[实用新型]内封式自行车车架折叠器

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种自行车车架折叠器，更具体地涉及一种内封式自行车车架折叠器。

背景技术：

现市场上折叠式自行车车架折叠器，常见的均是二块可折合的矩盒为主体，再用凸轮来锁紧的方盒式结构。这种结构，方盒体上无轴头可插入车架管后再焊接，车架管只能分别贴于方盒体表面上焊接，联接强度低。且用凸轮是线接触磨擦自锁，自锁力小，车骑行震动，折叠器凸轮就易松开。为防止松开，常要调整凸轮增加压力，调整过紧，手力小者，如女性、老人等就扳不动、松不开凸轮手柄；调整松了，折叠器就锁不紧，操作不方便。为防止骑行中折叠器震松，这种方盒式折叠器常增加一个插销结构来保险，使结构复杂，操作更不方便。且方盒体积扁、大，造型很不美观。

发明内容：

本实用新型的目的是提供一种内封式锁紧结构的自行车车架折叠器，这种折叠器自锁力强，操作很方便，克服了现有方盒式折叠器存在的诸多缺陷。

本实用新型的目的是这样实现的：本实用新型包括右体、左体、转轴、手轮、座套、丝杆、销轴、锁钩；右体与左体通过转轴活动联接；右体、左体的一端制作有形状与车架管内孔相吻合的轴头，压入车架管与之焊接，另一端制有矩孔；右体上制作有凸台，左体上制作有凹槽，右体与左体闭合时，凸台嵌入凹槽紧密啮合；左体内设置有销轴，右体内设置有销轴和锁钩，锁钩一端与销轴活动联接，另一端头部制成内外斜面呈V形；左、右体闭合时，锁钩头部外斜面遇销轴会自动抬高越过销轴，使后斜面搁置在销轴上；座套有内螺纹与丝杆螺纹啮合，座套和左体用内六角螺钉固定联接；旋紧手轮，丝杆向下运动头部压紧锁钩，锁钩内斜面钩紧销轴，丝杆和座套是螺纹面磨擦啮合，按机械原理自锁力大，折叠器就牢固自锁。旋松手轮，可松开自销和消除压紧，锁钩后斜面又会使它自动上抬越过销轴退出矩孔，折叠器就展开，丝杆上制作有台肩，可阻止丝杆旋出座套。

本实用新型如上设计，除操作的手轮外，其余锁紧构件均内封置于左右体内；且操作手轮置于折叠器上方，以防止骑行中钩住骑行者裤腿。

本实用新型结构紧凑，操作方便，施力小，锁紧可靠，强度大，造型新颖美观。

附图说明：

图1为本实用新型应用于自行车车架上的位置示意图，件号13即为本实用新型。

图2为本实用新型结构示意图。

图3为本实用新型结构分解示意图

具体实施方式：

本实用新型提供的内封式自行车车架折叠器主要有：右体1，转轴2，手轮3，螺钉4，垫圈5，内六角螺钉6，座套7，丝杆8，左体9，销轴10，锁钩11，销轴12。按图2、3所示，原理是：转轴2联接左体9、右体1，使左、右体可绕它旋转，从而使折叠器开合，即车架或车折叠或展开；右体上制作有凸台B，左体上制作有凹槽C，当左、右体闭合时，凸台B嵌入凹槽C紧密啮合，使折叠器精确定位而不松动，且联接强度很大；左体9、右体1上还制作有形状和车架管内孔相吻合的轴头A，可嵌入车架管并与它焊接，使车架管和折叠器间联接强度大；右体1上装置有锁钩11和销轴12活动配合，锁钩可在右体的矩孔内上下摆动；锁钩11头部制成内、外斜面呈V形，左体9上装置有销轴10和用内六角螺钉固定其上的座套7，座套上制有内螺孔与丝杆8啮合，丝杆下端制成带台肩E的半球面，台肩E可阻止丝杆8旋出座套7；丝杆8另一顶端通过螺钉4、垫圈5、固定有手轮3，旋转手轮可使丝杆上升或下压，使丝杆下端球面松开或压紧锁钩；当自行车需骑行时，围绕转轴2，闭合折叠器左体9右体1，使锁钩11引入左体9矩孔，当引入到锁钩的V形外斜面碰到销轴10圆柱表面时，外斜面会推动锁钩向上摆动使锁钩越过销轴10；到左、右体完全闭合时，锁钩V形内斜面处于销轴10上，此时旋紧手轮3压紧锁钩11，锁钩的V形内斜面就牢固的钩住了销轴10；由于丝杆8和座套7间是螺纹啮合联接，根据机械原理，螺纹是面摩擦自锁，它比凸轮是线摩擦自锁，自锁力要大许多，机械上螺纹紧固联接，到处都有应用，于是，可靠的锁紧了折叠器，使它不会在车骑行中因震动而松开，车就可骑行。反之，旋松手轮3，使丝杆8上升到最高位，丝杆上台肩E碰到座套7端面，阻止丝杆旋出座套，折叠器就可展开，锁钩11的V形内斜面会使锁钩向上摆动越过销轴10引出左体9，车架或车就折叠。