[实用新型]摩托车发动机的整体式气缸头

说明书

技术领域

本实用新型属于摩托车发动机气缸技术领域。

背景技术

已有技术摩托车发动机的气缸头，为包含气缸头本体和气缸头盖的组合式气缸头，气缸头中有安装凸轮轴的凸轮轴孔，该孔在气缸头本体和气缸头盖上各有一半，加工时是在气缸头本体与气缸头盖组合后进行加工。已有技术的不足之处，由于是在气缸头本体和气缸头盖上分别加工，加工质量难以保证，且加工难度大，加工成本高。

发明内容

所要解决的技术问题是提供一种能够保证加工质量的应用于摩托车发动机的整体式气缸头。

解决其技术问题的技术方案如下：摩托车发动机的整体式气缸头，包含气缸头本体；气缸头本体内有用于装传动摇臂的凸轮的凸轮轴孔及用于装传动进、排气活门的摇臂的摇臂轴孔；在气缸头本体的上端面有上端面加工装配工艺孔，在气缸头本体的前端面有前端面加工装配工艺孔，在气缸头本体的上端面两侧有上端面侧加工装配工艺孔。

有益效果：本实用新型应用于摩托车发动机气缸。有益效果是在气缸头内加工凸轮轴孔，不须分别在气缸头本体和气缸头盖上加工，质量能得保证，可以提高发动机性能，降低成本。

附图说明

图1为气缸头的侧视剖面图。图2为气缸头本体的前端面视图。图1、图2中，1为气缸头本体，2为凸轮轴孔，3为摇臂轴孔，4为上端面加工装配工艺孔，5为前端面加工装配工艺孔，6为上端面侧加工装配工艺孔。

具体实施方式

具体实施方式，摩托车发动机的整体式气缸头，包含气缸头本体1；气缸头本体1内有用于装传动摇臂的凸轮的凸轮轴孔2及用于装传动进、排气活门的摇臂的摇臂轴孔3；在气缸头本体1的上端面有上端面加工装配工艺孔4，在气缸头本体1的前端面有前端面加工装配工艺孔5，在气缸头本体1的上端面两侧有上端面侧加工装配工艺孔6。