[实用新型]自动控制超限车辆通行装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车辆超限控制装置，具体地说是一种自动控制超限车辆通行装置。

背景技术

判别行驶在公路上的车辆是否超限通常是依靠执法人员拦截，经检测确实超限，再引导到停车场，接受对其超限的处理。但这种检查方式存在的问题：一是需要较多的执法人员、执法成本高；二是容易引起人为放行；三是如果少数驾驶员不配合检查而冲卡逃逸时，还会危害到执法人员的人身安全；四是很难做到真正意义上的24小时不间断检查；五是现有为了防止冲卡逃逸采用的刺轮胎等激烈的方式，对车辆司乘人员造成人身危险，不适宜行政执法部门使用。

发明内容

本实用新型的目的是设计出一种自动控制超限车辆通行装置。

本实用新型要解决的是现有超限车辆检测执法成本高、执法不安全及公正执法的问题。

本实用新型的技术方案是：它包括超限中央处理模块、超限检测装置、车辆通行障碍警示装置和车辆号牌抓拍装置。超限检测装置至少二台，在道路检测区和停车场检测区各安装一台；车辆通行障碍警示装置至少二套，在道路检测区出口处和停车场出口处各安装一套；车辆号牌抓拍装置至少三台，在道路检测区出口处安装一台，停车场检测区入口处及停车场出口处各安装一台；超限检测装置，车辆通行障碍警示装置、车辆号牌抓拍装置与超限中央处理模块连接。

本实用新型可以自动控制超限车辆的通行，检测超限成本低，对从事检测的执法人员安全性高，不存在执法的人为因素。

附图说明

图1是本实用新型的结构框图。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明。

如图所示，本实用新型包括超限中央处理模块、超限检测装置、车辆通行障碍警示装置和车辆号牌抓拍装置。超限检测装置至少二台，在道路检测区和停车场检测区各安装一台；车辆通行障碍警示装置至少二套，在道路检测区出口处和停车场出口处各安装一套；车辆号牌抓拍装置至少三台，在道路检测区出口处安装一台，停车场检测区入口处及停车场出口处各安装一台；超限检测装置，车辆通行障碍警示装置、车辆号牌抓拍装置与超限中央处理模块连接。

安装于道路检测区出口处的一台车辆号牌抓拍装置是车辆号牌抓拍装置A1，用于抓拍进入道路检测区的车辆号牌，并把拍摄的车辆号牌图像信号发送给超限中央处理模块。

安装于道路检测区的超限检测装置为超限检测装置B1，用于检测过往车辆是否超限，并把该车辆号牌下的检测信号发送给超限中央处理模块。安装于道路检测区出口处的车辆通行障碍警示装置为车辆通行障碍警示装置C1，超限中央处理模块控制车辆通行障碍警示装置C1的升降。超限中央处理模块把车辆号牌抓拍装置A1抓拍到的车辆号牌图像信号与该车辆号牌下的车辆检测数据进行判别，根据判别结果，发出控制车辆通行障碍警示装置C1升降的指令，确定该车辆是否允许继续前行。

安装于停车场检测区出口处的一台车辆号牌抓拍装置为车辆号牌抓拍装置A2，用于抓拍进入停车场检测区的车辆号牌，并把拍摄的车辆号牌图像信号发送给超限中央处理模块；安装于停车场出口处的一台车辆号牌抓拍装置为车辆号牌抓拍装置A3，用于抓拍离开停车场的车辆号牌，拍摄的车辆号牌图像信号发送给超限中央处理模块。

安装于停车场检测区的超限检测装置为超限检测装置B2，用于低速检测超限车辆及超限车辆卸载后的复检，并把对应车辆号牌下的超限信号发送给超限中央处理模块；安装于停车场出口处的车辆通行障碍警示装置为车辆通行障碍警示装置C2，超限中央处理模块控制车辆通行障碍警示装置C2的升降。

超限中央处理模块把车辆号牌抓拍装置A3抓拍到的车辆号牌图像信号与车辆号牌抓拍装置A2抓拍到的车辆号牌图像信号比对，判别相应车辆号牌下的车辆是否超限，根据判别结果，对车辆通行障碍警示装置C2发出升降的指令，确定该车辆号牌车辆是否允许驶离停车场通行。上述超限检测装置是称重检测装置和信号发送模块，或者是长宽高度检测装置和信号发送模块。车辆通行障碍警示装置为升降警示桩。车辆号牌抓拍装置为抓拍摄像仪。

本实用新型具体安装方式为：在道路检测区出口处安装车辆号牌抓拍装置A1、带有超限中央处理模块的单片机和超限检测装置B1，在检测区的道路通行段前方不远处安装车辆通行障碍警示装置的升降警示桩C1。在停车场检测区入口处安装车辆号牌抓拍装置A2和超限检测装置B2，在停车场出口处安装车辆号牌抓拍装置A3和车辆通行障碍警示装置警示桩C2。