[实用新型]电动汽车用轮毂电机无效
| 申请号: | 200720174778.X | 申请日: | 2007-08-24 |
| 公开(公告)号: | CN201100944Y | 公开(公告)日: | 2008-08-13 |
| 发明(设计)人: | 鲁泊凡 | 申请(专利权)人: | 鲁泊凡 |
| 主分类号: | H02K7/14 | 分类号: | H02K7/14;H02K5/10;H02K9/06;H02K1/20;H02K1/32;H02K5/20;H02K7/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 441500湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电动汽车 轮毂 电机 | ||
1、一种电动汽车用轮毂电机,包括电机轴(1),定子铁芯线圈(3),转子(4),外壳(5),车轮螺栓(7)其特征是:电机轴(1)的外周装设有定子体(2),与安装在其外周的定子铁芯线圈(3)固定成为整体,定子铁芯线圈(3)的外周是固定在外壳(5)内周的转子(4),内侧端盖(6)的直径大于外壳(5)的直径,形成凸出的外沿,外沿上装设有车轮螺栓(7),内侧盖端(6)的外侧装设有螺孔并安装有螺栓(8),通过螺栓(8)安装有防尘盖(9),电机轴(1)内端轴体内四周设有1个或数个电线孔道(10),内端外周安装有轴承定位档圈(11)。
2、根据权利要求1所述的电动汽车用轮毂电机,其特征是;电机轴(1)外端设有螺纹并装设有调隙固定螺母(12)。
3、根据权利要求1所述的电动汽车用轮毂电机,其特征是:外侧端盖(13)的外侧装设有多用途螺栓(14)
4、根据权利要求1所述的电动汽车用轮毂电机,其特征是:电机轴(1)轴体内中心设有贯通的空心(15)。
5、根据权利要求1所述的电动汽车用轮毂电机,其特征是:电机轴(1)内端设有定位销槽(16)
6、根据权利要求1所述的电动汽车用轮毂电机,其特征是:采用风冷方式时,外侧端盖(13)内侧设有风叶片(17),外壳(5)与转子(4)的结合部以及定子体(2)内均设有数个空气循环道(18)。
7、根据权利要求1所述的电动汽车用轮毂电机,其特征是:采用水冷方式时,定子体(2)内设有冷却水室(19),并连接有冷却水管(20),电机轴(1)内端轴体内四周设有与电线孔道(10)错开位置的水管孔道(21)。
8、根据权利要求1所述的电动汽车用轮毂电机,其特征是:采用制动鼓制动时,制动鼓(22)安装在内侧端盖(6)凸出的外沿上,安装车轮时用车轮螺栓(7)一同紧固。
9、根据权利要求1所述的电动汽车用轮毂电机,其特征是:采用制动盘制动时,拆除防尘盖(9),用螺栓(8)将制动盘(23)安装在防尘盖(9)的位置上,使用时,用车轮螺栓(7)将车轮安装在内侧端盖(6)的外沿上。
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