[实用新型]大型铰接客车液压控制系统

权利要求书

1.一种安装在大型铰接客车中的液压控制系统，其特征在于：该液压控制系统包括液压控制体、左、右液压缸和储油罐；

液压控制体安装在底盘铰接系统桁架结构中后桁架的前端，并与桁架结构中的转盘轴承同心，随转盘轴承同步转动；

左、右液压缸的一端固定在后桁架的后端，另一端通过销轴固定在底盘铰接系统桁架结构中的横梁上；

储油罐固定在后桁架上；

液压控制体、左、右液压缸和储油罐之间通过液压油管相连；并且左、右液压缸活塞上、下缸体之间通过液压油管交叉连接。

2.根据权利要求1所述的液压控制系统，其特征在于：所述液压控制体由本体、上摆杆、芯轴、两个单向阀、两个单向溢流阀、一个电磁阀和一个节流阀构成；

在本体上开有与被控左液压缸相连的接口、与被控右液压缸相连的接口和与储油罐相连的接口；所述两个单向阀、两个单向溢流阀、一个电磁阀和一个节流阀安装在本体上；

芯轴安装在本体内；上摆杆的一端固定在芯轴的顶部，另一端固定在底盘铰接系统桁架结构中的横梁上；芯轴、上摆杆随着大型铰接客车前、后车夹角的变化而转动；

在所述本体内和芯轴上开有数条油槽，这些油槽分为两组，每组油槽分别经单向阀、电磁阀、单向溢流阀与被控左液压缸、右液压缸相连。

3.根据权利要求2所述的液压控制系统，其特征在于：在所述芯轴上开有两组油槽，这两组油槽分别与被控左液压缸和右液压缸相通；每组油槽至少包括两条油槽，一条为进油槽，一条为扇形出油槽，这两条油槽彼此相通；

在所述扇形油槽的一侧、本体内，开有若干条油槽，在每条油槽内安装有一个喷油嘴，每条安装有喷油嘴的油槽交汇形成一条总油槽，这条总油槽再经所述单向阀、电磁阀、单向溢流阀与被控的左液压缸或右液压缸相通。