[实用新型]一种电动汽车车载充电器线路板检测装置

权利要求书

1、一种电动汽车车载充电器线路板检测装置，其特征在于，所述装置包括：

两个交流电源输入端口；

线路板检测装置主电路，通过所述两个交流电源输入端口与交流电源连接，在进行线路板测试时为线路板提供工作电压；

降压控制线路板测试电路，其在检测时与车载充电器内部的降压控制线路板连接，通过调节降压电压反馈和降压电流反馈，并根据所述降压控制线路板测试电路中指示灯的亮暗变化情况检测所述降压控制线路板；以及

PFC控制线路板测试电路，其在检测时与车载充电器内部的PFC控制线路板连接，通过调节PFC电压反馈和PFC电流反馈，并根据所述PFC控制线路板测试电路中指示灯的亮暗变化情况检测所述PFC控制线路板。

2、如权利要求1所述的装置，其特征在于，所述线路板检测装置主电路包括：

辅助电源电路，并联于所述两个交流电源输入端口之间，在进行线路板测试时为线路板提供工作电压；以及

档位开关，控制所述线路板检测装置在降压控制线路板测试状态、PFC控制线路板测试状态及非测试状态之间转换。

3、如权利要求1所述的装置，其特征在于，所述降压控制线路板测试电路包括：

第一插座，其具有与所述降压控制线路板上的插针一一对应的插孔，在检测时固定所述降压控制线路板；

三端可调稳压器，其输入端与所述线路板检测装置主电路的第一电压输出端连接，其输出端连接至所述第一插座的电流反馈管脚，其调整端通过电阻与其输出端连接；

第一可调变阻器，其连接在所述插座的电压反馈管脚与地线之间；

第二可调变阻器，其连接在所述三端可调稳压器的调整端与地线之间；以及

第一指示灯，其连接在所述第一插座的降压输出管脚与地线之间，由所述第一可调变阻器或所述第二可调变阻器的有效阻值的变化触发其亮暗变化。

4、如权利要求3所述的装置，其特征在于，所述降压控制线路板测试电路还包括：

第二电压表，其两个工作电源输入端分别连接所述两个交流电源输入端口，其两个测试管脚分别与所述第一插座的电流反馈输出管脚和零电位管脚电连接，显示降压电流反馈输出电压；以及

第三电压表，其两个工作电源输入端分别连接所述两个交流电源输入端口，其两个测试管脚分别与所述第一插座的电压反馈输出管脚和零电位管脚电连接，显示降压电压反馈输出电压。

5、如权利要求4所述的装置，其特征在于，所述降压控制线路板测试电路还包括：

第三继电器，在降压控制线路板测试状态接通，触发所述第二电压表显示降压电流反馈输出电压；以及

第四继电器，在降压控制线路板测试状态接通，所述第三电压表显示降压电压反馈输出电压。

6、如权利要求3至5中任一权利要求所述的装置，其特征在于，所述降压控制线路板测试电路还包括：

第一电位器，其与所述第一可调变阻器电连接，通过旋转控制第一可调变阻器有效阻值的变化；以及

第二电位器，其与所述第二可调变阻器电连接，通过旋转控制第二可调变阻器有效阻值的变化。

7、如权利要求1所述的装置，其特征在于，所述PFC控制线路板测试电路包括：

第二插座，其具有与所述PFC控制线路板上的插针一一对应的插孔，在检测时固定所述PFC控制线路板；

第一三端可调稳压器，其输入端与所述线路板检测装置主电路的第一电压输出端连接，其调整端通过可调变阻器后接地，同时调整端通过电阻与其输出端连接，其输出端依次通过电阻与第三可调变阻器后接地，且所述第三可调变阻器的分压作为所述第二插座的电流反馈管脚的输入电压；

第二三端可调稳压器，其输入端与所述线路板检测装置主电路的第二电压输出端连接，其输出端连接至所述第二插座的电源输入管脚，并同时通过电阻连接至所述第二插座的电压反馈管脚，其调整端通过可调变阻器后接地，并通过电阻与其输出端连接；

第四可调变阻器，其连接在所述第二插座的电压反馈管脚与地线之间；以及

第二指示灯，其连接在所述第二插座的PFC驱动电压输出管脚与地线之间，由所述第三可调变阻器或所述第四可调变阻器的有效阻值的变化触发其亮暗变化。