[实用新型]发动机前支撑

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种发动机前支撑，该发动机前支撑由3层金属约束层和橡胶弹性体组成，它具有支撑能力强，隔振、减振效果好等性能优点，同时对整车在运行过程具有良好的阻尼性能。

技术背景

目前，290马力和310马力型号的发动机上使用的前支撑均为双层金属约束和橡胶弹性体组成，在车辆承受重载荷和过大冲击时，此结构的前支撑由于受到过大冲击双层金属约束不能很好的起到隔振、减振效果，阻尼效果不好导致整车在运行过程中不稳定平顺性不好。

发明内容

为了解决目前结构的前支撑不能很好的起到隔振、减振效果的不足，本实用新型提供一种新型结构的前支撑，该结构前支撑具有承载能力强，隔振、减振效果好，使用寿命长，机械性能增强等性能优点。

为达到以上目的，本实用新型在金属骨架1与金属骨架3之间设有橡胶弹性体2，在金属骨架3与金属骨架4之间设有橡胶弹性体5，橡胶弹性体(2、5)均与金属骨架(1、3、4)胶接在一起，在金属骨架1中间部位设有连接孔6，在金属骨架4的两端均设有固定孔7。

有三层金属约束层的前支撑，具有承载能力强，隔振、减振效果好，使用寿命长，机械性能增强等性能优点；同时也能更好的满足整车在行使过程中的平顺性。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明：

图1为本实用新型主视图

图2为本实用新型仰视图

图3为本实用新型左剖视图

图中1金属骨架  2橡胶弹性体  3金属骨架  4金属骨架  5橡胶弹性体  6连接孔  7固定孔

具体实施方式

如图1、2、3所示，在金属骨架1与金属骨架3之间设有橡胶弹性体2，在金属骨架3与金属骨架4之间设有橡胶弹性体5，橡胶弹性体(2、5)均与金属骨架(1、3、4)胶接在一起，在金属骨架1中间部位设有连接孔6，在金属骨架4的两端均设有固定孔7。