[实用新型]油缸调整螺栓修丝用夹具

说明书

技术领域

本实用新型属于夹具，具体地说是一种安装在车床上的修螺栓丝扣专用夹具。

背景技术

港口码头集装箱陆上作业所用的装卸机械大都是大型的，装卸机械起降臂的伸缩、起升多采用大型的液压油缸完成。所述液压油缸上安装有如图1、图2所示的油缸调整螺栓，是在油缸a一端头的螺丝孔内，拧有一端带扁形孔板1.2、一端带丝杆1.1的油缸调整螺栓1。在使用或维修油缸的过程中，经常会遇到油缸上油缸调整螺栓1的丝杆1.1出现滑丝或断丝现象，造成油缸调整螺栓1不是扭不到油缸的螺丝孔内，就是扭上后就拆不下来，损坏的丝杆1.1拧在螺丝孔内，有可能造成和油缸一起报废。

由于油缸a上的部件都很大，油缸调整螺栓1上的丝杆1.1也很粗大，如果丝杆1.1出现滑丝或断丝后就更换，会增加很多修理成本，目前，多采用修复丝杆1.1上丝扣的方式，使油缸调整螺栓1继续使用。由于油缸调整螺栓1上与丝杆1.1相对的一端是板状，因此用普通车床的卡盘无法直接夹紧进行精确修复。现在的处理方法是将损坏较轻的丝杆1.1用手锉简单修理，手工修理后往往达不到标准丝的要求，修理不好还会造成油缸调整螺栓1甚至油缸a的报废，这样就大大增加了油缸a的使用成本。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是，克服现有技术油缸在使用或修理后，油缸调整螺栓的丝杆部分滑丝或断丝后无法精确修复，造成油缸调整螺栓甚至油缸的报废，使修理成本增高的缺点，提供一种油缸调整螺栓修丝用夹具。

为了解决现有技术存在的上述问题，本实用新型是采用下述技术方案实现的：在可夹持在车床三爪卡盘上的圆盘侧立面上，安装有可将油缸调整螺栓的孔板孔套上、并使油缸调整螺栓的丝杆中心线与圆盘中心线同心的定位销，定位销的上端带有压紧用螺栓。

本实用新型还具有以下技术特征：

所述定位销的安装，是在所述圆盘侧立面上安装有直角弯板，直角弯板上有其板面与圆盘中心线平行的支撑板，定位销垂直固定在支撑板的板面上，定位销的中心线与圆盘中心线的延长线相交；

在所述支撑板上位于圆盘中心线的两侧，相对设有调整耳架，两只夹紧调整螺钉对向所述定位销，拧在调整耳架上的横向螺丝孔内；

在所述圆盘上，位于直角弯板相对的一侧，固定有与直角弯板相配的配重块。

使用时，将所述圆盘夹在普通车床的三爪卡盘上，将油缸油缸调整螺栓的孔板上的孔套在直角弯板上的定位销上压紧，在油缸油缸调整螺栓的丝杆一端用车床顶针顶紧。这样，通过车床就可以进行修丝加工了。

本实用新型的优点和积极效果是，由于所述夹具安装上需要修理丝杆的油缸油缸调整螺栓后，可直接夹在普通车床的三爪卡盘上用车床修理丝扣，比起用手锉简单修理来精度高，修理效率高，而且对个别油缸调整螺栓丝端损坏严重的，还可以先进行补焊，然后在通过此夹具在车床上重新加工丝，修旧如新。使用所述夹具修理油缸调整螺栓的丝扣操作简单，快捷、质量可靠，可节约大笔维修费用。

附图说明

图1为油缸调整螺栓安装在油缸上的主视示意图；

图2为图1的俯视示意图；

图3为油缸调整螺栓修丝夹具的结构示意图；

图4为图3的俯视示意图。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步详述。

图1、图2为现有的油缸a外端头的结构示意图，在油缸a缸体左端头的螺丝孔内，拧有左端带扁形孔板1.2、右端带丝杆1.1的油缸调整螺栓1。

图3、图4中，在可夹持在车床三爪卡盘4上的圆盘7的侧立面上，固定安装有直角弯板2，直角弯板2由支撑板2.1和与其垂直的底板2.2组成，底板2.2用螺栓固定在圆盘7上，直角弯板2固定在圆盘7侧立面上后，支撑板2.1的板面与圆盘7的中心线平行；在支撑板2.1的上面，垂直于支撑板2.1固定有定位销5，定位销5的中心线与圆盘7中心线的延长线相交，定位销5与油缸调整螺栓1(参见图1、图2)的孔板1.2上的孔相适应，定位销5的上端带有拧螺母压紧孔板1.2用的螺栓5.1。

在安装油缸调整螺栓1时，将油缸调整螺栓1孔板1.2上的孔套在定位销5上，调整油缸调整螺栓1，使丝杆1.1和圆盘的中心线在同一条中心线上，用压板6压在孔板1.2上，用螺母拧在压紧螺栓5.1的上面压紧，然后用车床的后顶针顶在油缸调整螺栓1丝杆1.1端头的中心点，即可在车床上修理丝扣了。