[实用新型]船舶辅助转向推力装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种船舶转向装置，特别涉及一种使船体转向方便灵活的船舶辅助转向推力装置。

背景技术

目前，船舶的舵均设在船尾螺旋桨的后面，在船拐弯行驶时，舵必须形成一定的角度，利用水流的压差控制舵面，掌控船的转向，由于舵面会受到水流阻力及漩涡阻力的影响，其转向速度慢，遇到海风转向速度更慢，而且动力能源损耗大。

有鉴于此，为了解决上述问题，本创作人经研究、开发，而终有本实用新型产生。

实用新型内容

本实用新型是要提供一种船舶辅助转向推力装置，以解决使船舶方便灵活、快速转向及能耗低的技术问题。

解决上述技术问题所采用的技术方案是这样的：

一种船舶辅助转向推力装置，其特征是：该船舶辅助转向推力装置为四个，分别挂设于船体前部的左、右外侧及后部的左、右外侧；

该装置包括有挂设于船壁外侧的挂架，挂架上装设有一抽水泵，抽水泵出水端以一水封轴承连接一旋转喷水管的进水端，旋转喷水管进水端外壁装设有一环形伞齿，挂架上装设有一控制转向的电机，电机的主轴外端装设一转向伞齿，转向伞齿与环形伞齿啮合；

该旋转喷水管中部装设有一加压泵；

该船体的驾驶室内设置有抽水泵、加压泵及电机的操控装置；

该抽水泵为-潜水泵；

该旋转喷水管呈L形。

本实用新型挂设在船体外侧壁，取代常规的船舵，当船右转弯时，驾驶员通过操控装置使前左侧的喷水管向左喷水，同时后右侧的喷水管向右喷水，船体快速右转；同样当船左转弯时，前右侧的喷水管向右喷水，后左侧的喷水管向左喷水，船体快速左转，实现方便灵活的快速转向；当四个喷水管同时向船体前方喷水，船体向后倒行；当四个喷水管同时向船体后方喷水时，则加速船体前行速度，减少耗能。

本实用新型的优点如下：

1、本实用新型挂设在船体的外侧，通过调整喷水管的喷水方向，实现船体方便灵活的快速转向。

2、本实用新型在船直向行驶时，能提高直行速度，减少动力损耗。

3、本实用新型结构简单，适用于各类型、不同体积的船舶使用。

附图说明

图1为本实用新型装设于船体的结构示意图。

图2为本实用新型的结构示意图。

图3为本实用新型的抽水泵与旋转喷水管连接示意图。

图4为本实用新型的环行伞齿与转向伞齿啮合示意图。

具体实施方式

如图1、2、4所示，为本实用新型及装设于船体的结构示意图。该船舶辅助转向推力装置20为四个，分别挂设于船体10前部的左、右外侧及后部的左、右外侧；

该装置20包括有挂设于船壁11外侧的挂架12，挂架12上装设有一抽水泵24，抽水泵24出水端25以一水封轴承26(如图3所示)连接一旋转喷水管21的进水端23，旋转喷水管21进水端23外壁装设有一环形伞齿22，挂架12上装设有一控制转向的电机28，电机28的主轴外端装设一转向伞齿27，转向伞齿27与环形伞齿22啮合；

该旋转喷水管21中部装设有一加压泵29；

该船体10的驾驶室内设置有抽水泵24、加压泵29及电机28的操控装置(图中未示)；

该抽水泵24为一潜水泵；

该旋转喷水管21呈L形。

使用时，当船右转弯时，驾驶员通过操控装置使前左侧的喷水管向左喷水，同时后右侧的喷水管向右喷水，船体快速右转；同样当船左转弯时，前右侧的喷水管向右喷水，后左侧的喷水管向左喷水，船体快速左转，实现方便灵活的快速转向；当四个喷水管同时向船体前方喷水，船体可快速向后倒行；当四个喷水管同时向船体后方喷水时，则加速船体前行速度；同时，控制四个辅助转向推力装置的旋转喷水管的不同方位，使船舶具有各方位的灵活转向，转速快、能耗低。

综上所述，本实用新型提升了使用功效，具有实用性，符合实用新型专利各要件，故依法提出实用新型专利申请。