[实用新型]内燃机密封活塞无效
申请号: | 200720148097.6 | 申请日: | 2007-05-31 |
公开(公告)号: | CN201148922Y | 公开(公告)日: | 2008-11-12 |
发明(设计)人: | 吴庆海 | 申请(专利权)人: | 吴庆海 |
主分类号: | F02F11/00 | 分类号: | F02F11/00;F02F3/00;F02F5/00 |
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地址: | 101100北京市通州*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 内燃机 密封 活塞 | ||
技术领域
本实用新型属于一种内燃机的密封部件。
背景技术
目前,在汽车业、火车业、轮船业中,使用的内燃机存在一些问题。汽车内燃机存在油耗大,尾气排放多,功率低等。原因是现使用的汽车活塞,一个气环槽里放置一个气环,随着摩擦增大,气环的开口逐渐增大,导致漏气,烧机油。
发明内容
本实用新型的目的,是为了避免上述情况的发生,而设计了内燃机密封活塞。
它是由三大部分组成,第一部分在原活塞的规格、质量的基础上,活塞气环槽加宽一倍,第二部分每个气环槽内有二个气环,第三部分在安装时两个气环开口要对称安装,能互相封闭气环开口。当气体从上而下时,气体从上面气环开口突破后,下面是个封闭面,气体下不去,增大了燃烧室气体的密封。当机油由下而上时,机油从下面气环开口突破后,上面气环的下端面为封闭面,机油窜不到燃烧室里,烧机油减少,汽车的尾气排放污染降低,它们的优点有:1、提高汽车活塞密封性;2、增加汽车动力;3、减少汽车油耗;4、减少汽车尾气排放降低污染。
附图说明
下面结合附图的实施例对本实用新型作进一步说明。
图1是内燃机密封活塞结构图,(1)是活塞体,(2)、(3)、(4)、(5)是活塞气环,(6)是活塞油环、(7)、(8)是活塞气环槽,(9)是活塞油环槽,油塞气环槽(7)、(8)各放置二个活塞气环,且气环的开口对称放置,相差180度。
具体实施方式
本实用新型的目的是这样实施的,在加工活塞体(1)时,气环槽加宽到原来尺寸的一倍,一个气环沟槽内放置两个气环,安装气环时,二个开口对称,相差180度。
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