[实用新型]货物提升机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种装车机械。该机械能将货物提升到一定的高度，广泛用于野外、车站、码头的装车作业。

背景技术

滑车是提升机的货物载体，提升机的装车作业是靠滑车的上行、下行来完成的。目前所公知的相类提升机，较普遍的是使用绞盘机构来提升滑车并且在滑车下行时依靠其自身重力滑行，这样就存在着两大缺陷：一是提升机在提升过程完成后，其滑车进入下行过程时，其速度越往下越快，形成强大冲击力，使机械易于损坏，并造成提升绞绳易散乱，甚至脱出绞盘，从而造成机械不能正常工作；二是在作业角度变化等其它因素造成滑车下滑阻力变化的情况下更难以完成装车作业。

发明内容

为解决目前相类提升机存在机械易损坏，绞绳易散乱以及易脱出绞盘而造成工作性能不稳定的问题，本实用新型提供一种货物提升机，该货物提升机不仅有效解决了目前相类提升机存在的上述问题，并使提升机不受因作业角度变化而造成的影响。

本实用新型的技术方案是：一方面，采用带轮传动机构将滑车用卡扣固定联接在带轮传动机构相应的位置上。一方面，采用两个离合器控制滑车在机架上作上下运动。由动力机上的皮带轮与主离合器皮带轮相应的轮槽由皮带连接组成带轮传动机构；主离合器皮带轮相应的轮槽与副离合器皮带轮由皮带连接组成带轮传动机构；主离合器皮带轮、主离合器与第一轴连接；一轴大齿轮、一轴小齿轮固定联接在第一轴相应的位置上；副离合器皮带轮、副离合器与第二轴连接；二轴齿轮固定联接在第二轴相应的位置上；输出轴齿轮和输出轴链轮固定联接在同一轴上。通过该技术方案达到货物提升机工作性能稳定的目的。

本实用新型的有益成果是：解决了目前所公知的相类提升机存在绞绳易散乱、易脱出绞盘以及提升机在作业中因作业角度变化等其它因素使滑车下行阻力变化而造成影响的问题，从而提高了提升机的工作效率和和使用范围。

附图说明

附图1是本实用新型正面结构示意图

附图2是本实用新型工作原理示意图

附图3是本实用新型附图1的局部示意图

附图4是本实用新型附图3的左视示意图

具体实施方式

本实用新型采用带轮传动机构实施对滑车的牵引

动力机(10)的动力通过主离合器(16)、副离合器(15)、变速箱(17)的传动，传递到输出轴链轮(7)，再由链条(8)传递到链轮(9)；链轮(9)与皮带轮(2)固定联接在轴(3)上，皮带(1)与皮带轮(2)和皮带轮(6)相连接组成带轮传动机构，滑车(4)  由卡扣(5)固定联接在皮带(1)相应的位置上。其作用机理是这样的：动力由输出轴链轮(7)通过链条(8)、链轮(9)、轴(3)传递给皮带轮(2)，通过皮带(1)与皮带轮(2)间的摩擦力，使皮带(1)形成一个牵引力从而带动滑车(4)运动。

本实用新型采用双离合器实施对滑车上行和下行的动力控制

动力机(10)上的皮带轮(11)与主离合器皮带轮(14)相应的轮槽由皮带(18)连接组成带轮传动机构；主离合器皮带轮(14)相应的轮槽与副离合器皮带轮(13)由皮带(19)连接组成带轮传动机构；主离合器皮带轮(14)、主离合器(16)与第一轴(24)连接；一轴大齿轮(20)、一轴小齿轮(21)固定联接在第一轴(24)相应的位置上；副离合器皮带轮(13)、主离合器(15)与第二轴(25)连接；二轴齿轮(22)固定联接在第二轴(25)相应的位置上；输出轴齿轮(23)、输出轴链轮(7)固定联接在同一轴上。

其作用机理分三种情况说明：一是当滑车载货物需要上升时，动力机(10)的动力通过带轮传动机构传递到主离合器皮带轮(14)、副离合器皮带轮(13)上，此时，主离合器(16)处于接合状态，副离合器(15)处于分离状态，动力通过主离合器(16)传递到第一轴(24)，再经一轴小齿轮(21)、输出轴齿轮(23)传递到输出轴链轮(7)，输出轴链轮(7)的旋转方向与动力机(10)上的皮带轮(11)的旋转方向相反，输出轴链轮(7)的动力通过链条(8)，链轮(9)传递到滑车的牵引机构，从而使滑车(4)上行提升货物；二是当滑车(4)需要下行时，副离合器(15)处于接合状态，主离合器(16)处于分离状态，动力通过副离合器(15)传递到第二轴(25)，再经二轴齿轮(22)、一轴大齿轮(20)、一轴小齿轮(21)、输出轴齿轮(23)传递到输出轴链轮(7)，输出轴链轮(7)的旋转方向与动力机(10)上的皮带轮(11)的旋转方向相同，输出轴链轮(7)的动力通过链条(8)，链轮(9)传递到滑车的牵引机构，从而使滑车(4)下行；三是进入待机状态，此时，主离合器(16)、副离合器(15)均处于分离状态，滑车牵引机构无动力输入，滑车停止运行。