[实用新型]智能报警锁无效
申请号: | 200720138115.2 | 申请日: | 2007-11-30 |
公开(公告)号: | CN201129090Y | 公开(公告)日: | 2008-10-08 |
发明(设计)人: | 王武 | 申请(专利权)人: | 王武 |
主分类号: | E05B71/00 | 分类号: | E05B71/00;E05B45/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 050083河北省石*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 智能 报警 | ||
技术领域
本实用新型设计一种适用于锁,尤其是一种用于各种摩托车、自行车的智能报警锁。
背景技术
中国是自行车大国,自行车一直是人们上下班日常使用的最常见的交通工具。随着经济的发展,为了更加快捷和省力,出现了电动自行车,受到了大家的欢迎,并很替代现有自行车的趋势。
现有的机动车防盗报警装置成本高,不适合简易安装在车体外部。另外电子报警锁的报警使车主很难分辨是否是自己的车辆报警,而普通锁具又容易被铰断,使电动车、自行车容易连同锁一起抬走。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种当车锁闭合后如果被暴力开启或切断时报警器发出报警声而预防车被盗或破坏的智能报警器。
为了达到上述目的,本实用新型提出了一种智能报警锁,包括车锁和报警器,其中:车锁包括锁柱4、锁位二8、信号A路发生器开触点9;报警器包括电源2、继电器开关13、信号接收器17、蜂鸣器15;
当所述的锁锁死时,锁柱4插入锁位二8与信号A路发生器开触点9接触以使信号A路发生器开始发出信号;当锁柱4离开锁位二8时信号A路发生器停止工作;
所述信号接收器17电连接继电器开关13,当所述信号接收器17接收到所述信号A路发生器发出的信号时控制所述继电器开关13开启/闭合;
所述继电器开关13电连接电源2及蜂鸣器15;当继电器开关13断开时所述蜂鸣器15与所述电源2断路;当继电器开关13闭合时所述蜂鸣器15与所述电源2导通。
作为上述技术方案的优选,所述的车锁还包括信号B路发生器关触点10、信号B路发生器开触点11;所述的报警器还包括继电器开关12;
当所述的锁锁死时,锁柱4插入锁位二8时与信号B路发生器开触点11接触以使其发出信号使信号B路发生器发出信号;当锁柱4离开锁位二8时信号B路发生器停止工作;
所述信号接收器17电连接继电器开关12,当所述信号接收器17接收到所述信号B路发生器发出的信号时控制所述继电器开关12开启/闭合;
所述继电器开关12电连接电源2及指示灯16;当继电器开关13断开时所述指示灯16与所述电源2断路;当继电器开关13闭合时所述指示灯与所述电源2导通。
作为上述技术方案的优选,所述的车锁还包括锁链6。
作为上述技术方案的优选,所述的车锁还包括锁位一7
作为上述技术方案的优选,所述锁柱4上设有凸槽5;当使用钥匙3开锁时时凸槽5与信号B路发生器关触点10接触以使信号B路发生器其发出信号使继电器开关13断开。
本实用新型提出了一种智能报警器,当锁紧时锁柱或锁链头与信号A路发生器开触点连接,使信号A路发生器路工作;然后锁柱上的凸槽触动使信号B路发生器路工作。报警器的信号接收器接收到信号A路发生器的信号后使继电器开关13断开,此时蜂鸣器与电源断开。报警器的信号接收器17接收到信号B路发生器的信号后使继电器开关12闭合,电源与指示灯导通,指示灯点亮表示工作正常。当有外力破坏锁或者铰断锁柱时,信号A路发生器和信号B路发生器接触不到锁柱,不发出信号。报警器的信号接收器接收不到信号时,继电器开关13闭合,蜂鸣器与电源导通,发出报警声音;同时继电器开关12开启,指示灯熄灭。当使用钥匙3正常开启车锁时,锁柱与信号A路发生器开触点脱离,信号发生器不发出信号;同时,锁柱上的凸槽触动信号B路发生器关触点10以使信号B路发生器其发出信号使继电器开关13断开,使正常开锁时蜂鸣器不报警。本实用新型提出的智能报警器,能够在远程报警。车辆所有者持有报警器,一旦车锁被破坏,立即发出报警信号,较现有的锁安全性极大提高。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型的报警器电路图;
图3是本实用新型的工作原理图;
图4是使用本实用新型提出的智能报警器时的工作流程图。
图中附图标记说明:
1.信号发生器;
2.电源;
3.钥匙;
4.锁柱;
5.凸槽;
6.锁链;
7.锁位一;
8.锁位二;
9.信号A路发生器开触点;
10.信号B路发生器关触点;
11.信号B路发生器开触点;
12.继电器开关;
13.继电器开关
14.电源;
15.蜂鸣器;
16.指示灯;
17.遥控接收器;
18.充电插头。
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