[实用新型]一种电动车自动充电装置

说明书

所属技术领域

本实用新型涉及一种电动车充电装置，尤其是电动车行驶时既能为电动车的行驶提供电能又能自行充电的一种电动车自动充电装置。

背景技术

目前，公知的电动车的行驶是靠蓄电池充电来提供电能的，这种结构的电动车容易充电，操作方便。其不足之处是电动车的蓄电池用完电必须及时充电，如果在行驶过程中突然用尽了电，就得将车推到有电的地方充够电方能继续行驶，给使用者带来诸多不便。

发明内容

为了克服现有的电动车经常停车充电的不足，本实用新型提供一种电动车自动充电装置，该装置不仅不用停车充电，而且行驶中能自动充电。

本实用新型解决其技术问题所采有的技术方案是：在电动车上设置A组串蓄电池和B组串蓄电池，使用A组串蓄电池时，只要在总电门变换开关处闭合该组蓄电池，使通过电流变阻器的电流控制在电动机的使用功率以内即可，而电动机与发电机的传动之间，电动机皮带轮的直径大于发电机皮带轮，在电动机的带动下，发电机进一步提高转速，从而提高了发电机的功率。在与整车电路的连接处，设一个分电路开关，该分电路开关闭合时可以把小部份电源输送到稳压器后通过保险经充电机直接给B组串蓄电池充电。也就是说，A组串蓄电池所输出的电除大部分作为车辆的行驶能量以外，其余小部份的电可以使B组串蓄电池在车辆行驶过程中得以自行充电。由于发电机提高转速提高了发电量，无形中就降低了A组串蓄电池的耗电量，延长了使用的时间。当A组串蓄电池的电用完，需启用B组串蓄电池时，只要将A组串蓄电池与电动机、发电机之间的电路开关关闭而打开B组串蓄电池与电动机、发电机之间的电路开关，同时，关闭B组串蓄电池与充电机之间的电路而打开充电机与A组串蓄电池之的电路使之相通即可。

本实用新型的有益效果是，电动车不必停车或者到专门的地方充电而是可以在行驶中自行给蓄电池充电，可以延长蓄电池的使用时间，同时，因为输出电流的蓄电池能延长使用时间，所以可以缓解另一组蓄电池的能量消耗。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型使用A组串蓄电池时的电路图。

图2是本实用新型使用B组串蓄电池时的电路图。

图中1、A组串蓄电池，2、B组串蓄电池，3、电流变阻器，4、电动机，5、发电机，6、充电机，7、稳压器，8、外接电源，9、电压变阻器，10、分电路开关，11、整车电路。

具体实施方式

在图1中，A组串蓄电池(1)输出电流经过电流变阻器(3)、电动机(4)、发电机(5)然后到达分电路开关(10)，在这里，大部份的电能进入整车电路(11)作车辆行驶的动能，一小部分的电经过电压变阻器(9)、稳压器(7)到达充电机(6)直接给B组串蓄电池(2)充电。

在图2中，B组串蓄电池(2)输出电能作车辆行驶动能时，只需将A组串蓄电池(1)与电动机(4)、发电机(5)的电路关闭而打开B组串蓄电池(2)与电动机(4)、发电机(5)之间的电路，同时，关闭B组串蓄电池(2)与充电机(6)之间的电路而打开充电机(6)与A组串蓄电池(1)之间的电路即可。