[实用新型]摩托车发动机与车架连接结构

权利要求书

1.一种摩托车发动机与车架连接结构，其特征在于，发动机与平叉刚性连接，并通过全柔性连接结构与车架柔性连接。

2.根据权利要求1所述的摩托车发动机与车架连接结构，其特征在于，所述发动机与平叉通过穿设在发动机后部的连接孔和平叉前部的连接孔内的发动机悬挂轴刚性连接。

3.根据权利要求1或2所述的摩托车发动机与车架连接结构，其特征在于，所述全柔性连接结构包括发动机上部与车架连接的上柔性连接结构，发动机下部与车架连接的下柔性连接结构，以及刚性连接的发动机和平叉与车架连接的后柔性连接结构。

4.根据权利要求3所述的摩托车发动机与车架连接结构，其特征在于，所述上柔性连接结构包括穿设在发动机上部的连接孔内的发动机悬挂轴和套接在所述发动机悬挂轴两端的橡胶衬套，橡胶衬套的外表面与车架刚性固接。

5.根据权利要求3所述的摩托车发动机与车架连接结构，其特征在于，所述下柔性连接结构包括穿设在发动机下部的连接孔内的发动机悬挂轴和套接在所述发动机悬挂轴两端的橡胶衬套，橡胶衬套的外表面与车架刚性固接。

6.根据权利要求3所述的摩托车发动机与车架连接结构，其特征在于，所述后柔性连接结构包括穿设在发动机后部的连接孔和平叉前部的连接孔内的发动机悬挂轴和套接在所述发动机悬挂轴两端的橡胶衬套，所述橡胶衬套的外表面与车架刚性固接。

7.根据权利要求4、5或6所述的摩托车发动机与车架连接结构，其特征在于，所述橡胶衬套包括依次套接的橡胶内衬套、橡胶套和橡胶外衬套，所述橡胶内衬套套接在所述发动机悬挂轴上，所述橡胶外衬套与车架刚性固接。

8.根据权利要求4、5或6所述的摩托车发动机与车架连接结构，其特征在于，所述发动机悬挂轴上套设有垫圈，所述垫圈位于所述橡胶衬套的内侧。