[实用新型]机动车里程表软轴

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种机动车部件，尤其涉及机动车里程表软轴。

背景技术

通用的机动车里程表软轴如图3、图4所示，软轴芯1穿设于软轴套管2中，其上端从软轴套管2的上接头3中伸出，在上接头3上活套有螺母4，螺母4的下方设置有与上接头3过盈配合的呈圆盘形的防尘橡胶罩7。上接头3的端口处向外扩口，形成台阶面，该台阶面与螺母4内孔中的锥面配合，对螺母4轴向限位。装配时，将软轴芯1的上端插入里程表的转轴中，再拧紧螺母4，使螺母4连同上接头3与里程表固定在一起，软轴芯1可带动里程表的转轴旋转；此时可控制防尘橡胶罩7沿上接头3向上移动，使防尘橡胶罩7的顶面与螺母4的下端面贴合，起防止灰尘进入软轴套管2内部的作用。由于防尘橡胶罩7只是依靠自身的收缩力固定在上接头3上，防尘橡胶罩7与螺母4之间没有采取其它紧固措施，当软轴抖动或者因为防尘橡胶罩7老化、变形等原因，防尘橡胶罩7与上接头3之间容易发生松动，使防尘橡胶罩7的顶面对螺母4的下端口密封不严，这样灰尘会通过防尘橡胶罩7与螺母4之间的间隙依次进入螺母4内孔及软轴套管2中，从而影响软轴芯1的转动，造成里程表指示不准确，并且大大缩短了软轴芯1的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种能有效防止灰尘进入软轴套管内部的机动车里程表软轴。

本实用新型的技术方案如下：一种机动车里程表软轴，软轴芯穿设于软轴套管中，其上端从软轴套管的上接头中伸出，在上接头上套装有螺母，其关键在于：在所述螺母的下方设置有与上接头过盈配合的防尘橡胶套，螺母的下端伸入防尘橡胶套的内孔中，并固定于防尘橡胶套的上部。

采用以上技术方案，防尘橡胶套与上接头过盈配合，两者结合紧密；螺母与防尘橡胶套固定在一起，并且螺母的下端口内藏于防尘橡胶套的内孔中，其下端口密封严实，这样即使因软轴抖动或者橡胶老化、变形等原因，防尘橡胶套也不会与螺母发生脱离，从而有效防止了灰尘通过螺母下端口进入软轴套管内部，保证了软轴芯的转动不受影响，提高了里程表的指示精度，大大延长了软轴芯的使用寿命。

上述螺母下端的端部具有环形凸台，该环形凸台的内壁与上接头的表面接触，环形凸台的外缘卡入防尘橡胶套内壁的环槽中。螺母与防尘橡胶套之间采用卡接固定，不仅连接牢靠，而且拆装均很方便。

上述防尘橡胶套的内孔为上大下小的三段式台阶孔，孔内具有上、下两个台阶面，其中上台阶面与螺母的下端面贴靠，下台阶面由上接头的下端面轴向限位。防尘橡胶套的内孔分为不同直径的上、中、下三段，上段供螺母的下端伸入，并与螺母卡接固定；中段与上接头过盈配合；下段与软轴套管过盈配合，这样有效防止了灰尘从防尘橡胶套的下端口进入软轴套管内部，进一步提高了防尘效果。

有益效果：本实用新型能有效防止灰尘通过螺母下端口进入软轴套管内部，保证了软轴芯的转动不受影响，提高了里程表的指示精度，大大延长了软轴芯的使用寿命，具有设计合理、结构简单、实施容易等特点。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型中各部件的装配放大图。

图3为背景技术的结构示意图。

图4为背景技术中各部件的装配放大图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

如图1、图2所示，本实用新型由软轴芯1、软轴套管2、上接头3、螺母4、防尘橡胶套5和下接头6等部件构成。其中上接头3和下接头6分别安装在软轴套管2的上、下两端，软轴芯1穿设于软轴套管2中，其上端从软轴套管2的上接头3中伸出，在上接头3上套装有螺母4，上接头3的端口处向外扩口，形成呈锥形的台阶面，该台阶面与螺母4内孔中的锥面配合，对螺母4轴向限位，防止螺母4从上方脱落。在所述螺母4下方的上接头3上套装有防尘橡胶套5，该防尘橡胶套5的内孔为上大下小的台阶孔，由上、下两个台阶面分成三段，防尘橡胶套5的上段内孔直径大于上接头3的外径，在上段内孔紧邻上台阶面的孔壁开设有环槽，螺母4的下端伸入防尘橡胶套5的上段内孔中，螺母4下端的端部具有环形凸台4a，该环形凸台4a的端面与防尘橡胶套5内的上台阶面贴靠，环形凸台4a的内壁与上接头3的表面接触，而环形凸台4a的外缘卡入防尘橡胶套5上段内孔孔壁的环槽中。