[实用新型]司机椅调节开关

说明书

技术领域：

本实用新型涉及汽车司机椅进行前后滑动、前后升降的操作开关，特别是一种司机椅调节开关。

背景技术：

现有技术中的车辆用可调座椅开关结构较为复杂，接触不是非常可靠。在目前的座椅开关上所带的功能是比较繁杂的，如有座椅位置记忆、加热、通风等功能由相应的记忆、加热、通风控制开关实现，这些功能给乘坐者带来很大方便，但对于非专业人士来说，理解开关按键的每一个操作所对应的座椅的具体调节方位是比较困难的，所以存在着操作性差，容易产生误操作。

发明内容：

本实用新型的目的在于提供一种司机椅调节开关，该调节开关结构简单、接触可靠、开发周期短，能达到让使用者方便快捷的对座椅进行调节的目的。

本实用新型的构成：由按钮、底座、壳体和拨动组件组成，在拨动件8孔中装入弹簧7，在弹簧7上装上滚轮6，在拨动件8的长方形槽内装入弹簧11，在弹簧帽10孔中装入弹簧9，组成拨动组件3；在拨动件13孔中装入弹簧14，在弹簧14上装上滚轮15，在拨动件13长方形槽内装入弹簧12，组成拨动组件4；在壳体2的2处横向筋上安装拨动组件3，弹簧7同时卡入壳体2的横向槽中；在壳体2的竖向筋上安装拨动组件4，弹簧12同时装入壳体2的竖向槽中；在壳体2上装入底座5，底座5是一个带金属接触片16和三角筋17的镶件；在拨动件8的缺槽上装入按钮1。

拨动件8是T字形，上方有4个弹簧7安装孔，在每2根弹簧7上安装一个双滚轮6。

在拨动件13两端各有2个弹簧14安装孔，在每一端的2根弹簧14上安装一个双滚轮15。

在壳体2底面内前后有2处横向筋，左右有2处竖向筋，中间有安装拨动组件3的横向槽，两头各有一个安装拨动组件4的竖向槽。

与现有技术比较，本实用新型运用直线作为运动轨迹，滚轮在直线方向运动与接触片接触，同时用弹簧保持很好的接触压力，使之接触可靠，结构也较为简单。因功能较为独立，对于操作者来说操作比较方便、快捷。

附图说明：

图1是本实用新型外形图，图2是本实用新型结构示意图，图3是拨动组件3结构图，图4是拨动组件4结构图，图5是图4的C-C剖视图，图6是底座结构图。

图中1.按钮，2.壳体，3.拨动组件，4.拨动组件，5.底座，6.滚轮，7.弹簧，8.拨动件，9.弹簧，10.弹簧帽，11.弹簧，12.弹簧，13.拨动件，14.弹簧，15.滚轮，16.金属接触片，17.三角筋。

具体实施方式：

如图1所示，在壳体2的上方安装按钮1，下面安装底座5，底座5是一个带金属接触片的镶件。

如图2所示，在壳体2的2处横向筋上安装拨动组件3，弹簧7同时卡入壳体2的横向槽中；在壳体2的两边竖向筋上各安装1个拨动组件4，弹簧12同时装入壳体2的竖向槽中。

如图3所示，在拨动件8的4个孔中装入弹簧7，在每2个弹簧7上装上双滚轮6，在拨动件8的下方长方形槽内装入弹簧11，在弹簧帽10孔中装入弹簧9并在弹簧帽10头部进行冲压，使弹簧9不容易从弹簧帽10中脱落，组成一个拨动组件3。

如图4、图5所示，在拨动件13两头4个孔中装入弹簧14，在每头的2个弹簧14上安装1个滚轮15，在拨动件13长方形槽内装入弹簧12，组成一个拨动组件4。

如图6所示，是底座结构图，在底座的顶面上均布金属接触片16和三角筋17。