[实用新型]一种带缓冲装置的座椅头枕

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种座椅头枕，更具体地说涉及一种带缓冲装置的座椅头枕。

背景技术

头枕是很多交通工具座椅的重要部件，头枕的结构设计是否合理直接影响到乘坐人员的人身安全。随着社会的发展，交通工具作为一种代步工具，尤其是轿车，现在正慢慢地进入每一个家庭，用户对轿车的性能要求也越来越高，尤其是安全性。在交通事故所引发的人身伤害中有七成属于颈椎受伤，追尾撞击事故是造成颈椎伤害的元凶，当一辆汽车遭到行驶在后面的另一辆车撞击时，人体上半身的激烈运动会对相对脆弱的颈部造成严重扭伤，然而目前的头枕大部分都不具有缓冲装置，无法满足人们对安全性的要求。

在现有技术中带缓冲装置的座椅头枕一般是设有头枕支架与安装在座椅上的椅背支架，在该椅背支架的横梁上开设有两个孔，头枕支架的两自由端分别直接安插在该两个孔中，在头枕支架上横向固定有一长方条状的钢板固定座，该钢板固定座上固定有缓冲器，在缓冲器的前方安装有挡板，该装置在受到外力作用时，外力促使挡板撞向缓冲器，将动能转化为热能而消除外力，但是该装置在工作状态时的撞击会产生较大噪音，且缓冲器的往复缓冲不够自由，缓冲效果不够理想。

随着科技的发展，还有很多新型技术运用到头枕上，如富豪汽车座椅上所配置的乘员头颈部保护系统，其基本原理是：认为在发生撞击事故时，头颈部保护系统会迅速充气膨胀起来，其整个靠背都会随乘坐者一起后倾，乘坐者的整个背部和靠背安稳地贴近在一起，靠背则会后倾以最大限度地降低头部向后甩的力量，座椅的椅背和头枕会向后水平移动，使身体的上部和头部得到轻柔、均衡地支撑与保护，以减轻脊椎以及颈部所承受的冲击力，并防止头部向后甩所带来的伤害，然而由于其设计的复杂性及成本较高并没有在轿车座椅上得到广泛的运用。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种在受到外力作用下能够减轻人的颈部受到伤害的一种带缓冲装置的座椅头枕。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种带缓冲装置的座椅头枕，设有头枕支架与安装在座椅上的椅背支架，该头枕支架是由缓冲装置连接在该椅背支架的横梁上。

在上述的结构基础上，其中：

所述缓冲装置设有弹簧以及套设在弹簧外边同轴向的弹簧筒，该弹簧筒竖直的固定在椅背支架的横梁上，该弹簧筒的壁上开设有一对相互贯通的长槽，所述头枕支架穿过该长槽，且可以沿该长槽上下自由作弹性运动的安装在该弹簧筒上。

所述头枕支架位于所述弹簧的顶部，在该弹簧的上方罩设有活塞体，该活塞体上开设有可用来平放固定所述头枕支架的槽；

所述头枕支架上设有头枕位，该头枕位两端对称相向地弯折形成有两支撑臂，该两支撑臂穿过所述缓冲装置弹簧筒上的一对长槽，把缓冲装置固定在椅背支架的横梁上，该两支撑臂的两自由端对称相向地弯折形成有两旋转轴，所述椅背支架横梁的两边侧梁上开设有可嵌入该两旋转轴的孔。

所述头枕支架上设有头枕位，该头枕位两端对称的弯折形成有两支撑臂，该两支撑臂的两自由端对称相向地弯折形成有两旋转轴。

所述缓冲装置是通过头枕支架的两支撑臂安装在椅背支架的横梁上；

所述椅背支架横梁的两边侧梁上开设有可嵌入头枕支架两旋转轴的孔。

本实用新型相较于现有技术，其有益效果在于：本实用新型设有头枕支架与安装在座椅上的椅背支架，该头枕支架是由缓冲装置连接在该椅背支架的横梁上。该头枕支架的头枕座的两支撑臂是穿过缓冲装置弹簧筒上面的长槽，卡在弹簧筒内弹簧上方的活动塞的槽内，且该头枕座的两旋转轴嵌在椅背支架横梁两边的竖梁上的孔内。当本实用新型受到外力作用时，人的头部会随同头枕支架一起短暂地向后运动，也就是说头枕支架的两支撑臂压向放置在弹簧筒中的弹簧，弹簧会在很短的时间内把动能转化为弹性势能，施加到人头部上的作用力就被大大减弱，将有效地减轻颈部受到的伤害。本实用新型的机构简单，成本较低，易于机加工，噪音小，容易实现产业化。

附图说明

图1为本实用新型一种带缓冲装置的座椅头枕的后左侧结构示意图。

图2为本实用新型一种带缓冲装置的座椅头枕的左侧结构示意图。

图3为本实用新型一种带缓冲装置的座椅头枕的缓冲装置安装在椅背支架上的剖视图。

图4为本实用新型一种带缓冲装置的座椅头枕的头枕支架安装前后结构变化图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。