[实用新型]一种大型全转速60Hz汽轮机末级叶片有效
| 申请号: | 200720117744.7 | 申请日: | 2007-12-21 |
| 公开(公告)号: | CN201125750Y | 公开(公告)日: | 2008-10-01 |
| 发明(设计)人: | 赵俊明;张春梅;秦华魂;吕晶波;梅永林;李庆;李宇峰;丁怀臣;樊庆林 | 申请(专利权)人: | 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司 |
| 主分类号: | F01D5/14 | 分类号: | F01D5/14 |
| 代理公司: | 哈尔滨市松花江专利商标事务所 | 代理人: | 岳泉清 |
| 地址: | 150046黑龙江省*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 大型 转速 60 hz 汽轮机 叶片 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种汽轮机叶片。
背景技术
由于大型全转速60Hz汽轮机运行时的转速比50Hz的汽轮机运行时的转速大,所以要求叶片在强度振动等性能方面更好,在安全性方面要求更为严格。对于工作条件恶劣的长叶片,特别是末级叶片各方面的要求就更高。现有的汽轮机末级叶片质量不稳定,效率低,末级叶片事故的比例较大,已严重影响了汽轮机的安全运行。
实用新型内容
本实用新型的目的是为解决现有的汽轮机末级叶片质量不稳定,效率低,已严重影响了汽轮机安全运行的问题而提供一种大型全转速60Hz汽轮机末级叶片。本实用新型由叶片围带部分1、叶片型线部分2、中间体部分3、叶根4、司太立合金片5和凸台拉金6组成,叶片围带部分1、叶片型线部分2、中间体部分3和叶根4由上到下连为一体,司太立合金片5焊在叶片型线部分2的进汽边上,凸台拉筋6与叶片型线部分2制成一体,叶片型线部分2为变截面扭叶片,叶片型线部分2的截面积由根部往顶部逐渐减小,相邻两截面间有相对扭转;变截面扭叶片截面的几何数据:A-A至U-U截面号的截面高度为0~1017mm;轴向宽度为254~27.2mm;弦长为256.651~171.362mm;安装角为81.9096°~8.7148°;最大厚度为23.484~5.425mm;出汽边厚度为2.105~1.605mm;A-A截面为叶片围带部分1与叶片型线部分2的交界面,U-U截面为叶片型线部分2与中间体部分3的交界面。
本实用新型具有以下有益效果:由于高转速汽轮机叶片在安全性方面有严格的要求,在设计中采用了更好的材料和更严格的标准,气动设计中采用全三维方法,满足汽轮机动叶片在叶片强度和气动性能方面的要求;本实用新型性能良好,从而保证机组在变工况下,安全高效的运行。
附图说明
图1是本实用新型的主视图,图2是本实用新型的左视图,图3是本实用新型的俯视结构示意图,图4是本实用新型的叶片型线叠合示意图。
具体实施方式
具体实施方式一:结合图1、图2、图3和图4说明本实施方式,本实施方式由叶片围带部分1、叶片型线部分2、中间体部分3、叶根4、司太立合金片5和凸台拉金6组成,叶片围带部分1、叶片型线部分2、中间体部分3和叶根4由上至下依次连为一体,司太立合金片5焊在叶片型线部分2的进汽边上,凸台拉筋6与叶片型线部分2制成一体,叶片型线部分2的高度Ld为1017mm,叶片型线部分2的根部轴向宽度B为254mm,叶片型线部分2为变截面扭叶片,叶片型线部分2的截面积由根部往顶部逐渐减小,相邻两截面间有相对扭转;叶片围带部分1为骨型,相邻围带间有特定的间隙,当叶片运行时通过叶片的扭转恢复形成整圈连接,其轴向宽度B1为27.2mm;叶根4为枞树型R叶根,叶根齿有相对较大的R,这样能保证叶片和转子的最佳受力状态,并避免在各齿根部和承载面出现应力峰值,叶根4的轴向宽度W为292mm,叶根4的总高度K为69.99mm;中间体部分3的高度Hz为15mm;凸台拉筋6为椭圆锥型截体,相邻叶片拉筋间有特定的间隙,通过叶片运行中产生的扭转恢复贴合。
变截面扭叶片截面的几何数据:A-A至U-U截面号的截面高度为0~1017mm;轴向宽度为254~27.2mm;弦长为256.651~171.362mm;安装角为81.9096°~8.7148°;最大厚度为23.484~5.425mm;出汽边厚度为2.105~1.605mm;A-A截面为叶片围带部分1与叶片型线部分2的交界面,U-U截面为叶片型线部分2与中间体部分3的交界面。
表1:各截面基本参数:
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