[实用新型]公路街道剁雪装置无效

专利信息
申请号: 200720117082.3 申请日: 2007-09-26
公开(公告)号: CN201074311Y 公开(公告)日: 2008-06-18
发明(设计)人: 杜松林 申请(专利权)人: 杜松林
主分类号: E01H5/12 分类号: E01H5/12
代理公司: 哈尔滨市松花江专利商标事务所 代理人: 刘同恩
地址: 164715*** 国省代码: 黑龙江;23
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摘要:
搜索关键词: 公路 街道 装置
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种除雪装置。

背景技术

冬季落雪后,公路上、城市街道上的雪被机动车压实,形成很光滑的冰雪路面,严重影响车辆的行驶安全。目前,清除公路上、城市街道上被机动车压实的积雪主要采用人工方法,即由工人徒手握着长柄底部带有钢板(汽车减震钢板或带锯锯条)的除雪铲,通过这样的简单工具清除路面上的积雪,劳动强度大、除雪效率低,难以在很短的时间内清除大面积路面上的积雪。

实用新型内容

本实用新型的目的是为解决目前清除公路上、城市街道上被机动车压实的积雪主要采用人工方法,即由工人徒手握着长柄底部带有钢板的除雪铲,通过这样的简单工具清除路面上的积雪,劳动强度大、除雪效率低,难以在很短的时间内清除大面积路面上积雪的问题,提供一种公路街道剁雪装置。本实用新型包含汽油发动机1、主动链轮2、弹簧拉杆3、杠杆支点轴4、杠杆5、滚轮6、滚轮杆7、链条8、从动链轮9、两个横梁10、框架11、把手支杆12、油门13、把手14、动力驱动杆15、动力轴16、第一弹簧21、第一刀片连杆22、行走轮23、第一刀片24、两个第一立柱25、两个第二立柱26和两个第三立柱27,行走轮23设置在框架11的下端上,两个横梁10分别固定在框架11右侧的上端和下端上,两个第三立柱27分别固定在框架11后侧的左端和右端上,一个第一立柱25固定在两个横梁10之间的前侧,一个第二立柱26固定在第一立柱25后侧的两个横梁10之间,另一个第一立柱25固定在框架11的左端上,两个第一立柱25相互之间平行设置,另一个第二立柱26固定在第一立柱25后侧的框架11的左端上,两个第二立柱26相互之间平行设置,弹簧拉杆3固定在两个第一立柱25之间,杠杆支点轴4固定在两个第二立柱26之间,动力轴16固定在两个第三立柱27之间,汽油发动机1固定在框架11的右端上,主动链轮2固定在汽油发动机1的输出轴上,从动链轮9固定在动力轴16上,主动链轮2与从动链轮9之间由链条8传动连接,把手支杆12的下端与框架11的后端固定连接,把手支杆12的上端固定有把手14,油门13设在把手14上,杠杆5与杠杆支点轴4铰接,第一刀片连杆22的上端与杠杆5的前端19固定连接,第一刀片24固定在第一刀片连杆22的下端上,第一弹簧21的上端与杠杆5的前端19固定连接,第一弹簧21的下端与弹簧拉杆3固定连接,动力驱动杆15的一端与动力轴16固定连接,动力驱动杆15的另一端与滚轮杆7的一端相连接,滚轮杆7的另一端上设有滚轮6,滚轮6与杠杆5的后端滚动连接。本实用新型结构简单、体积小巧、移动灵活、使用方便。与人工除雪相比可提高效率10~20倍,不但极大地降低了除雪的劳动强度,而且可以在较短的时间内清除大面积路面上的积雪,给行人的出行带来了极大的方便,给行车安全提供了可靠的保证。

附图说明

图1是本实用新型的俯视图,图2是图1的A-A剖视图,图3是本实用新型的工作状态示意图,图4是具体实施方式五的结构示意图,图5是具体实施方式六的结构示意图,图6是具体实施方式七的结构示意图,图7是具体实施方式八的结构示意图。

具体实施方式

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