[实用新型]电动车用密码锁控制器无效
申请号: | 200720114894.2 | 申请日: | 2007-09-15 |
公开(公告)号: | CN201087618Y | 公开(公告)日: | 2008-07-16 |
发明(设计)人: | 吴勇 | 申请(专利权)人: | 吴勇 |
主分类号: | E05B49/00 | 分类号: | E05B49/00;E05B71/02 |
代理公司: | 温州新瓯专利事务所 | 代理人: | 黄捷 |
地址: | 325204浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动车 密码锁 控制器 | ||
技术领域:本实用新型涉及一种电动车、摩托车用的电门锁或车头锁。
背景技术:一般电动车的电门锁或车头锁都使用钥匙开闭,容易被复制钥匙或被使用工具开锁,防盗性能较差,并且使用的钥匙必须随身携带,不够方便。现在还有些锁使用机械式密码形式,不仅结构复杂,生产不方便,而且操作使用不够自动化,每一锁头均需输入密码开启。
发明内容:针对现有技术的不足,本实用新型提供一种安全可靠,操作方便的电动车用密码锁控制器。
本实用新型包括壳体及设于其上的密码输入键盘,该键盘的输出电路和壳体中的单片机IC1连接,单片机IC1的输出端则连接数个驱动电路,各驱动电路通过接口连接电动车锁的相应执行控制元件。
本实用新型采用单片机进行密码的校核防盗,安全可靠性高,不易破解,而且能够同时连接控制电门锁、车头锁等多个部件,自动化程度高,操作输入轻松方便,从键盘按入密码即可,无需携带钥匙。
下面结合附图和实施例进一步说明本实用新型。
附图说明:图1是实施例的立体外观图;
图2是实施例的电路框图;
图3是实施例的电路连线图。
实施例:如图所示,密码输入键盘2设于壳体1上,一般壳体1可以固定在对应控制的一个锁的锁体3上。该键盘2的输出电路和壳体1中的单片机IC1连接,单片机IC1的输出端则连接数个驱动电路,各驱动电路通过接口连接电动车锁的相应执行控制元件。单片机IC1采用16F716型号,一般还连接有外置存贮器IC2,可采用24C16型号,这样预设密码可以存于该存贮器IC2中,安全性更高。各驱动电路中一般均包括有三极管及相应的继电器,根据需要,驱动电路的数量可以调整,一般至少有二个,分别对应控制电门锁和车头锁。
使用时,从键盘2中输入密码,单片机IC1收到输入信号后,提取存贮器IC2中的预设密码进行解码校核,如果正确通过后即可输出指令到驱动电路,驱动电路中的三极管则驱动相应继电器开闭,然后通过接口输出控制信号,使连接控制的电门锁等打开。
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