[实用新型]螺旋多刃切割刀

说明书

技术领域

本实用新型提供一种在船舶螺旋桨尾轴防缠绕技术上使用的螺旋多刃切割刀，属船用螺旋桨尾轴防缠绕技术装置领域。

背景技术

船舶在航行中，当船体底部接近或接触到海中悬浮物(网具、绳索及其他)时，这些悬浮物在船体线型的作用下，随着水流将迅速流向船舶尾部，悬浮物极容易缠绕在尾轴靠近螺旋桨的轴段上。目前，国内外对船舶螺旋桨尾轴防缠绕技术主要可以分成两类：一是预防缠绕技术；二是缠绕异物的排除技术，其中，国内主要以预防为主，而国外更多的采用排除的方式来防止异物的缠绕，如国内大多利用涡轮喷射水流技术防止缠绕的方法，采用强力喷水的方法驱赶异物靠近螺旋桨，同时发出电子警报信号，通知船舶驾驶人员进行相应的操作，此方法可以一定程度预防海上异物对船舶螺旋桨尾轴的缠绕，但是，该方案的实现所需成本极高，而且由于该装置技术复杂程度很高，无法向渔民推广使用，对于海上大面积缠绕物来说，此方法效果很差。另外，有的通过在螺旋浆尾轴上方安装一个保护套筒，即将螺旋桨尾轴外露部分完全罩住，使发生缠绕的关键部位得到了保护，从而减少了海上异物缠绕螺旋桨事故发生的可能性，此种方法虽然简易方便，起到一定的缠绕异物的预防作用，但是在保护套筒外圈被异物缠绕时，螺旋浆叶片仍然有可能将悬浮物卷入防护罩内，在这种情况下，其起不到排除措施，而且一旦螺旋桨尾轴轴承断裂、研死或螺旋桨发生故障，需要修理，船只能靠岸，将保护套筒取下后才能修理，这就使得修理比较麻烦，提高修理成本。而在国外，美国一家公司2006年采用单刀片回转切割刀防止缠绕的方法，研制了一种在螺旋桨尾轴外露部分安装回转切割刀，其利用尾轴旋转驱动刀片，刀片周向回转使缠绕异物被横向切断，从而减少了缠绕异物缠绕螺旋桨事故发生，该方法一定程度上解决了刀片的周向驱动问题，其使用简单，制作和使用成本低，但是，其本身存在缺陷，该切割刀设计采用双叶片设计，这种设计将两刀片同轴设置且处于同一平面，这样仅能实现对缠绕物的切向切割，而不能实现轴向切割，当遇到悬浮物缠绕时，其刀柄就很容易将悬浮物勒住，这样不仅不能将缠绕物排除，反而使得缠绕问题更加严重。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种新型的螺旋多刃切割刀，可以有效解决异物缠绕螺旋桨的难题，采用螺旋线设计原理，使缠绕物很容量被切割碎，而且被切割碎的异物能及时排除掉，从而有效地解决了异物缠绕螺旋桨的事故。

螺旋多刃切割刀结构上包括：刀刃3、刀沟4、排屑槽5、刀具套筒6、键槽7、空腔8和螺旋多刃刀片9，键槽7设置于刀具套筒6的内侧，刀具套筒6的轴心为空心的空腔8，刀具套筒6为空心柱体结构，刀具套筒6设置有一圆形空腔8和一长方形键槽7，螺旋多刃切割刀的外表面上分布设置有刀刃3、刀沟4、排屑槽5和螺旋多刃刀片9，排屑槽5平行于刀具套筒6的柱体轴线，刀刃3和刀沟4呈不连续的螺旋状分布在刀具套筒6的外表面，螺旋多刃刀片9纵向分布在刀具套筒6的外表面，刀刃3呈不连续的螺旋线状，分布在刀具套筒6的外表面上，其设置的螺旋线数量≥1，刀刃3的横切端面齿形角为15度到25度之间，刀沟4设置在二个刀刃3的之间，即为刀刃3之间形成的沟槽，刀刃3和刀沟4的螺旋角为45度到85度之间，排屑槽5以刀具套筒6的柱体轴线为中心，呈圆形阵列分布在刀具套筒6的表面上，其设置的数量≥2，螺旋多刃刀片9纵向分布在刀具套筒6的外表面，螺旋多刃刀片9沿刀具套筒6的外表面圆周呈纵向形成波浪形的刀刃结构。

本实用新型的良好效果在于：采用了螺旋线结构设计原理，即其刀刃呈螺旋状缠绕分布在刀具套筒表面上，这样既实现横向切断，又实现了轴向切断，整个结构同时具有预防和排除异物的作用，使被切割碎的异物能及时排除掉，从而有效地解决了异物缠绕螺旋桨的事故，并且不需提供单独动力源，只需利用尾轴旋转驱动刀片，从而节约能源，对渔船螺旋桨尾轴防缠绕有明显的效果和突出的进步。

附图说明

图1：是本实用新型的螺旋多刃切割刀的三维结构图；

图2：是本实用新型的螺旋多刃切割刀的主视图；

图3：是本实用新型的螺旋多刃切割刀的剖视图；

图4：是图3中I位置的放大图；

图5：是本实用新型的螺旋多刃切割刀安装在螺旋桨尾轴上的装配图。

图1中：3、刀刃4、刀沟5、排屑槽6、刀具套筒7、键槽8、空腔9、螺旋多刃刀片

图2中：5、排屑槽6、刀具套筒7、键槽8、空腔9、螺旋多刃刀片

图3中：3、刀刃4、刀沟

图5中：9、螺旋多刃刀片10、螺旋浆尾轴11、键

具体实施方式