[实用新型]一种智能刹车机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种刹车机构。

背景技术

现有童车的刹车机构一般包括踏板、传动件、刹车销和设有锁定槽的车轮，连续踩踏踏板，可实现车轮锁定和失锁功能。

如中国专利200520077458.3公开了一种刹车机构，包括轮接头、设置在轮接头上的车轮、可转动地设置在轮接头上的刹车把，车轮上开有多个锁定槽，轮接头上可转动地设置有传动件，刹车把与传动件之间设置有驱动机构，传动件上以传动件的转动轴心为圆心的圆周方向上开有至少两个盲孔的刹车销螺旋槽，刹车销螺旋槽具有刹车销螺旋槽底，该刹车销螺旋槽底为倾斜的，传动件上以传动件的转动轴心为圆心的圆周方向上还开有多个盲孔的止转销螺旋槽，止转销螺旋槽具有止转销螺旋槽底，该止转销螺旋槽底为倾斜的，轮接头上轴向滑动地设置有一个止转销。该刹车机构只有人为踩踏刹车把时，才可以实现刹车，留下了安全隐患。

发明内容

本实用新型提供了一种主动保证安全的智能刹车机构。

一种智能刹车机构，包括感应开关、电动伸缩装置和刹车销，感应开关和电动伸缩装置通过导线相连接，刹车销一端与电动伸缩装置相连，另一端与车轮锁定槽相配合，刹车销径向设有凸起，该凸起与接点开关接触配合。

作为本实用新型的一种改进，所述的刹车销置于销座内，刹车销相对于销座可做水平运动，销座上开有槽，刹车销径向的凸起限定于槽内，可沿水平方向在槽内运动。采用销座使刹车销固定了空间位置，使得刹车销能准确插入车轮锁定槽内。

作为本实用新型的一种改进，所述的刹车销与电动伸缩装置通过弹簧相连接。弹簧能够缓冲电动伸缩装置对刹车销产生的力，避免在刹车销移动过程中，刹车销上的凸起及刹车销自身被损坏。

电动伸缩装置可以是现有技术中通过电机带动部件做往复运动的通用装置。如通过电机带动齿轮旋转，再通过该齿轮带动带有排齿的伸缩杆，电机正向或反向转动时，即可以使伸缩杆往复运动。本实用新型中使用的弹簧可以是现有技术中各类带有弹性的部件或装置。

本实用新型提供的智能刹车机构设有感应开关和电动伸缩装置，无人看管车子的情况下，车子能自动锁定，人体接触到车体感应开关，刹车能够自动释锁，消除了安全隐患。

附图说明

图1为本实用新型智能刹车机构锁定状态示意图

图2为本实用新型智能刹车机构释锁状态示意图

具体实施方式

如图1和2所示，一种智能刹车机构，包括感应开关1、电动伸缩装置2和刹车销4，感应开关1可以安装在车子任何部位，但为了使用方便，优选安装在车子推杆上手经常接触的或者下意识接触的部位，感应开关1在人手自然下压时就可开启，电动伸缩装置2通过导线与感应开关1相连接，并外接电源组成回路，电源可以使用普通电池。

电动伸缩装置2和刹车销4通过弹簧3相连接，刹车销4和弹簧3在同一直线上，刹车销4置与销座8内，长度大于销座8的长度，可相对销座8沿水平方向移动，销座8上开有槽，刹车销4径向的凸起6限定槽内，并可在槽内相对销座8随着刹车销4移动，其顶部远离刹车销4一端伸出槽外，可与销座8上设有的接点开关5接触配合。

当然销座8也可为中空结构，接点开关5设置在销座8的内壁上，刹车销4的径向凸起设于销座内部，并能够和接点开关5接触配合。

本实用新型智能刹车机构按下述方式进行工作：

1.当手下压感应开关1时，接通电源，电动伸缩装置2工作，拉动弹簧3，使得刹车销脱离车轮7的锁定槽并随着弹簧3一起移动，当刹车销4上的径向凸起6接触接点开关5时，刹车销4不移动，弹簧3进一步拉伸，由于弹簧3的拉力，使得凸起6对接点开关5施加压力，使得电动伸缩装置2停止工作，刹车处于释锁状态。

2.当手离开感应开关1后，电源接通，电动伸缩装置2工作，压缩弹簧3，刹车销4的径向凸起6与接点开关5分离，刹车销4靠近车轮一端插入车轮7的锁定槽内，刹车处于锁定状态。