[实用新型]镁体磁飞轮

说明书

技术领域

本实用新型涉及磁飞轮技术领域，尤其涉及镁体磁飞轮。

背景技术

普通磁飞轮通常是由铝材料制成，由于铝材料的重量大，在工作时，易产生较大的惯性，况且铝材的韧性较差，运转时易出现材料破碎和断裂，直接影响磁飞轮的寿命和技术指标；目前社会上也有一些采用铝材与塑料相结合的结构，如中国实用新型专利ZL200520117422.3公开了的《汽油发电机永磁飞轮》(公告号CN2845287Y)就是此类设计。包括连接成一体的铝合金轮辐盘和塑料轮毂盘，其中铝合金轮辐盘的一面设有轴孔座，另一面设有两个呈对称的桩块；塑料轮毂盘的一面设有环列的叶片，另一面设有与铝合金轮辐盘同轴的圆筒体，该圆筒体的内面分别设有两个呈对称的瓦状块，两个瓦状块中分别封接有永磁铁(或叫磁钢)和平衡铁，特别是所述铝合金轮辐盘外圆边被封接在塑料轮毂盘中的圆筒体底端；铝合金轮辐盘面上设有两个呈对称的穿插用通孔；该设计中可以减少风轮的重量，但弧形配重支架所用的铝材料仍较大，即具有较重的重量，致使降低了轮子转动时的稳定性，进而影响了磁飞轮转动的同心度；永磁铁内侧虽配有金属片，但其外侧未配置能增强的铁片，所以永磁铁未得到较充分的磁性；若要达到工作的稳定性，必须减少铝材料的使用，因此在实际应用上，上述的结构并不能达到预期的减轻磁电机的负荷、节省能源、降低成本的效果。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，提供一种磁钢的磁性强、磁钢的结构牢固、稳性好和寿命长的镁体磁飞轮，采用镁材的轮座，具有重量轻、转动惯性小的优点。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：镁体磁飞轮，包括镁本体轮座、磁钢及平衡铁；该镁本体轮座顶面为制有镁叶片的镁圆盘体，该镁圆盘体侧部向底延伸制有第一瓦片体和第二瓦片体；磁钢外壁贴装有铁片，磁钢内壁贴装有不锈钢片，磁钢、铁片和不锈钢片整体经镁液浇铸在第一瓦片体内；第二瓦片体内经镁液浇铸有平衡铁；镁圆盘体面板制有两个凸起、并且分别对应于第一瓦片体和第二瓦片体中心位置的启动支架，镁圆盘体面板中心制有轴孔。

采取的措施还包括：

上述的镁圆盘体中心向底延伸制有圆台，上述的轴孔为圆锥孔，该圆锥孔的内壁依轴线制有至少一个凸起的定位凸条。

上述的镁圆盘体面板依中心对称制有两个耳环孔i，上述的定位凸条为一个。

上述的第一瓦片体为圆周的三分之一弧度，相应地，上述的第二瓦片体也为圆周的三分之一弧度；并且上述的第一瓦片体与第二瓦片体相中心对称布置。

上述的第一瓦片体与第二瓦片体之间的隔断区分别制有两个薄弧板，该薄弧板外弧面与第一瓦片体、第二瓦片体的外弧面相同。

上述的第一瓦片体外周壁制有能加固铁片的第三瓦片体，该第三瓦片体外周壁制有至少一个能裸露铁片的第一方孔。

上述的第一方孔为等弧度布置的三个；上述的第二瓦片体外周壁制有三个能裸露平衡铁的第二方孔。

上述的圆台下沿边制有圆环体，上述的耳环孔i的中心连线与上述启动支架的中心连线相垂直。

与现有技术相比，本实用新型镁本体轮座顶面为制有镁叶片的镁圆盘体，该镁圆盘体侧部向底延伸制有第一瓦片体和第二瓦片体；磁钢外壁贴装有铁片，磁钢内壁贴装有不锈钢片，磁钢、铁片和不锈钢片整体经镁液浇铸在第一瓦片体内；第二瓦片体内经镁液浇铸有平衡铁；镁圆盘体面板制有两个凸起、并且分别对应于第一瓦片体和第二瓦片体中心位置的启动支架，镁圆盘体面板中心制有轴孔。本实用新型的优点在于：采用镁材的轮座，具有韧性好的同时，其重量轻、转动惯性小；在磁钢的内外侧配设不锈钢片和铁片，其结构强度好，且磁钢的磁性能得到充分的增强；该设计配置平衡铁，大大增加了产品的稳性，确保了磁飞轮转动的同心度。

附图说明

图1为本实用新型实施例整体结构示意图；

图2为图1的A-A向剖视示意图；

图3为图1的后视局部剖视示意图。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。

本实用新型的结构如图1至图3所示，镁体磁飞轮，包括镁本体轮座1、磁钢2及平衡铁3；镁本体轮座1顶面为制有镁叶片1a的镁圆盘体1b，该镁圆盘体1b侧部向底延伸制有第一瓦片体1c和第二瓦片体1d；在磁钢2外壁贴装有铁片4，磁钢2内壁贴装有不锈钢片5，磁钢2、铁片4和不锈钢片5整体经镁液浇铸在第一瓦片体1c内；第二瓦片体1d内经镁液浇铸有平衡铁3；镁圆盘体1b面板制有两个凸起、并且分别对应于第一瓦片体1c和第二瓦片体1d中心位置的启动支架1e，镁圆盘体1b面板中心制有轴孔1f。