[实用新型]电磁风扇离合器无效

专利信息
申请号: 200720110568.4 申请日: 2007-06-14
公开(公告)号: CN201041205Y 公开(公告)日: 2008-03-26
发明(设计)人: 钱高法 申请(专利权)人: 钱高法
主分类号: F16D27/112 分类号: F16D27/112;F16D27/14
代理公司: 杭州杭诚专利事务所有限公司 代理人: 尉伟敏
地址: 315040浙江省宁波市江*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 电磁 风扇 离合器
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种汽车用机械设备,尤其是涉及一种电磁风扇离合器。

背景技术

在交通业高度发展的今天,越来越多的车辆出现在人们的日常生活中,汽车已经成为主流的交通工具;在汽车配件的不断改良、更新、优化成为汽车行业的必然。在汽车驾驶中,油门的重要性不言而喻。目前的自动化领域的发展,油门多采用电子型,在电子和传统机械的结合过程中,仍有不少技术问题存在,这些技术问题大则影响到汽车行驶的安全性。

一个名为内置可控超越滑行离合器,专利号为CN02134125.7的发明专利,披露了一种离合器,将离合组件的中心套内花键改为光孔,套于主轴上;离合组件置于从动齿轮组件内;从动齿轮组件通过花键盘与起动齿轮键套;同时在花键盘与离合组件之间设置超越滑行器,超越滑行器的滚道环镶嵌于离合组件的压盘上,多面盘键套于传动主轴上。该结构使车辆速度可平稳的减速,且该结构操作简便。但是其机械结构复杂,在反复使用中机械制动结构磨损较严重,使用寿命短。

发明内容

本实用新型主要是针对现有技术所存在的机械结构复杂,使用寿命短,减速不平稳等的技术问题,提供一种结构合理简单,使用寿命短长,减速较为平稳的电磁风扇离合器。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的:在所述从动盘上嵌装有钕铁硼,钕铁硼呈扁形块状,且沿圆周线点散布在从动盘上。钕铁硼作为永磁性材料,产生的磁性不会随时间的增长而减弱,从而增加使用寿命。

作为优选,在所述线圈座内安放有线圈,线圈座与线圈间封有环氧树脂。环氧树脂作为绝缘体,防止线圈座漏电,导致危险事故发生。

作为优选,在所述主动轴的外围设置有风叶。风叶带走装置运行产生的热量。

作为优选,在所述风叶中嵌有导磁圈,导磁圈所在的圆周线直径大小与钕铁硼点散布在从动盘上的直径大小相同。钕铁硼沿着同一圆周分布,加强磁性,使装置运行的效果更好。

作为优选,在所述离合盘上的从动轴主动轴间通过轴承配合,离合盘与从动盘隔置有弹簧板。弹簧板产生的弹力平衡钕铁硼产生的磁力,当弹力超过磁力时,离合盘和从动盘互相脱离。

作为优选,在所述主动轴与从动轴上设置有两个配合,第一配合主动轴与从动轴相互滑动,第二配合主动轴与从动轴相互固定。第一配合主动轴与从动轴的转速有一定的差值,第二配合主动轴与从动轴的转速相等。

作为优选,在所述离合盘与从动盘的外围结合部垫有铝圈。

因此,本实用新型具有结构合理简单,使用寿命短长,减速较为平稳等特点。

附图说明

附图1是本实用新型的一种结构示意图;

具体实施方式

下面通过实施例,并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

实施例1:以从动盘2的中心为圆心,以一定值为半径,在该半径上均匀设置八个凹槽,在凹槽中嵌入八块呈扁形块状的钕铁硼21;离合盘1上的从动轴25和主动轴15间通过轴承配合,离合盘1与从动盘2隔置有弹簧板3;主动轴15与从动轴25上设置有两个配合,当弹簧板3产生的弹力大于磁力时;第一配合主动轴15与从动轴25相互滑动;当弹簧板3产生的弹力小于磁力时,第二配合主动轴15与从动轴25相互固定;离合盘1与从动盘2的外围结合部垫有铝圈4。在主动轴15的外围设置有风叶14,以带走主动轴15快速转动产生的热量。主动轴15上设置有线圈座12,线圈座12内安放有线圈13,线圈座12与线圈13间封有环氧树脂(如图1所示)。

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