[实用新型]自行车、电动车尾部闪光灯

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆尾部显示灯，特别是不用电源、不用摩擦发电，只要车轮转动就会闪光，给夜间行车带来安全的自行车、电动车尾部闪光灯。

背景技术

以往，装在自行车或电动车尾部的显示灯，都是需要电源或采用摩擦发电，需要配置与更换蓄电池或安装摩擦发电机，制造比较麻烦，成本高。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述缺陷，提供一种自行车、电动车尾部闪光灯。

本实用新型的技术方案是自行车、电动车尾部闪光灯，其特征在于包括磁体(1)、闪光主体(2)、固定架(3)，闪光主体(2)安装在固定架(3)上，磁体(1)与闪光主体(2)保持磁力线切割的间隙，磁体(1)作圆周运动时使闪光主体(2)上线圈切割磁力线产生电流而使其内的发光管发出闪光。

所说的磁体(1)包括外壳(11)、封盖(12)、铁芯(13)和磁铁(14)，外壳(11)上设置开口凹槽，凹槽内设置有铁芯(13)还嵌放若干块磁铁(14)，在凹槽上方安装有封盖(12)且与外壳(11)卡扣连接，其两边钻有孔(4)，用来固定安装闪光主体(2)；所说的闪光主体(2)是盒状体，包括红色透明盖(21)、底盖(22)、线圈架(23)、铁芯(24)、接线座(25)、LED发光管(26)与反光板(27)，LED发光管(26)安装在接线座(25)上与线圈电连接，线圈架(23)上安装有线圈，线圈中间安装有铁芯(24)，在LED发光管(26)安装的空间设置有反光板(27)。

所说的固定架(3)是7字形形状，其下端设置有固定在自行车或电动车轮轴上的孔(5)。

本实用新型的优点是由于采用电磁原理，线圈切割磁力线而产生电流使发光管发亮，只要自行车或电动车车轮转动就会使尾部发光管发光，通过反光板与外壳红色透明盖而显示红光，起到警示作用，防止其他车辆追尾引起的交通事故，尤其是给行车带来安全保障。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图。

图2是图1的左视图。

图3是磁体的结构示意图。

图4是图3的侧视图。

图5是闪光主体的结构示意图。

图6是图5的俯视图。

具体实施方式

以下结合附图进一步说明实施例。

参照图1、图2，1-磁体、2-闪光主体、3-固定架、4-固定在自行车或电动车钢丝辐条上的腰子形孔、5-固定在自行车或电动车轮轴上的孔。本实用新型整体上包括磁体1、闪光主体2、固定架3，闪光主体2固定安装在固定架3上，固定架3呈7字形形状，在固定架3上部钻有两个孔，用来把闪光主体2固定在其上；固定架3下端也钻有圆孔5，用来固定安装在自行车或电动车轮轴上。磁体1与闪光主体2保持磁力线切割的间隙。磁体1上两侧设置有腰子形孔4，用来固定安装于自行车或电动车钢丝辐条上。车轮转动时使磁体1也作圆周运动，使闪光主体2内的线圈切割磁力线产生电流，从而使发光管发出闪光。

参照图3、图4，是磁体1的结构，4-腰子形孔、11-外壳、12-封盖、13-铁芯、14-磁铁。磁铁1形状如弯月形，中间部位有凹槽，开口向上，凹槽内设置有铁芯13，铁芯13形状如扇形，还嵌放有若干块磁铁14，磁铁14的块数视安装发光管的只数与电流的大小而定。外壳11的凹槽上方安装有封盖12且与其卡扣连接。从图4看出铁芯13与磁铁14安装的位置。

参照图5、图6，是闪光主体2的结构示意图。21-红色透明盖、22-底盖、23-线圈、24-铁芯、25-接线座、26-LED发光管、27-反光管。如图示，闪光主体2整体如盒状体，盒盖是红色透明盖21，盒子里面安装有线圈架23、铁芯24，线圈架23上绕有线圈，线圈的圈数视采用LED发光管26的功率与电流大小而定。根据磁力线产生电流的发电公式可计算确定。发光管26两只安装在接线座25上，在LED发光管26下端安装有反光板27。从图6中看出闪光主体2外形与线圈23、铁芯24、接线座25、发光管26的安装位置，也看出两只小圆孔是用来与固定架3安装的。