[实用新型]尖轨安装直顶通用联锁式道岔斥离钩锁器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种由人工固定铁路道岔尖轨，防止道岔尖轨的几何状态发生改变的行车安全保障装置，具体的是尖轨安装直顶通用联锁式道岔斥离钩锁器。

背景技术

铁路尖轨联动道岔只需锁定密贴尖轨就能固定两尖轨的几何状态，而近年采用的尖轨分动道岔则需按照安装时“先斥后密”，拆卸时“先密后斥”的顺序对斥离尖轨和密贴尖轨都进行锁定，才能完全固定整个道岔的几何状态，确实保证行车安全。对此中华人民共和国铁道行业标准作了明确规定。中国专利文献公开的“联锁式钩锁器”(CN2712753Y)可实现上述要求。但该装置的斥离钩锁器是安装在基本轨和尖轨上，直接受到列车经过基本轨时所产生的巨大作用力的影响，容易损坏；该装置隔离套筒长度固定，只能定位安装，不能通用，不能满足不同安装位置的尖轨与基本轨水平间距的变化要求；且结构复杂，体积较大，安装拆卸较为繁琐，造价也高。

发明内容

本实用新型的目的是为克服现有技术的不足，提供一种新的尖轨安装直顶通用联锁式道岔斥离钩锁器的技术方案。本实用新型是安装固定在尖轨上，直接顶住基本轨，受列车过道作用力影响小，受力合理，各安装位置通用，结构简单、装卸方便、体积小，重量轻，造价低，与密贴钩锁器配套使用，符合安装时“先斥后密”，拆卸时“先密后斥”的安装拆卸顺序，满足联锁要求。

本实用新型的结构为：尖轨安装直顶通用联锁式道岔斥离钩锁器，其特征在于，本装置由螺套卡、后卡、螺母、顶杆组成，联锁卡及双头扳手为配套的专用工具；螺套卡由固定卡与螺套固定连接为一体，固定卡上部为向右勾的前卡口，螺套左端内孔设有螺纹，右端部外圆设有螺纹；后卡上部为向左勾的后卡口，下部的孔与螺套卡右端外圆为可转动和移动连接；顶杆左端部间隙配合有顶盘，顶杆外圆为螺纹，右端头为正多棱柱体，顶杆设在螺套卡内孔中，与螺套卡左端的内螺纹连接；外形为圆柱形的螺母内孔与螺套卡右端部外圆螺纹连接，螺母右端的键与联锁卡上的键槽连接。

所述的前卡口上端部的下角α≤150°，前卡口的开口高度H等于尖轨短边轨底上腭部高度h；后卡口的开口外宽内窄，与尖轨长边轨底形状一致，开口最窄处F大于等于尖轨长边轨底端厚度f。顶盘向外伸的调节量L＝0-200毫米。

所述的螺母右端与联锁卡为键或齿相嵌合的连接，所述的键连接为单键或多键连接，键设在联锁卡或螺母上；所述的齿连接为端面单齿或多齿连接。

所述的联锁卡左端与螺母键连接，内孔与螺套右端外圆间隙配合，联锁卡与密贴钩锁器附钩的结构尺寸相同。

所述的联锁卡与密贴钩锁器螺母的结构相同，密贴钩锁器螺母外形为正多棱体，中心为与密贴钩锁器主钩上的螺杆相配合的螺孔，端部设有与螺母相配合的齿或键，螺孔与螺套外径间隙配合。

所述的双头扳手一端为扳头，扳头开口宽度B与联锁卡宽度b间隙配合，扳头另端为与顶杆右端正多棱柱体间隙配合的正多边形孔。