[实用新型]一种汽车轮胎垫胎皮无效
申请号: | 200720105087.4 | 申请日: | 2007-10-19 |
公开(公告)号: | CN201109349Y | 公开(公告)日: | 2008-09-03 |
发明(设计)人: | 杨乃成 | 申请(专利权)人: | 杨乃成 |
主分类号: | B60C5/08 | 分类号: | B60C5/08 |
代理公司: | 昆明正原专利代理有限责任公司 | 代理人: | 金耀生 |
地址: | 665000云南*** | 国省代码: | 云南;53 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车轮胎 垫胎皮 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车轮胎的结构,具体地说是一种汽车轮胎垫胎皮。
背景技术
现有的汽车轮胎垫胎皮一般都是用单一胶材料,其存在的不足是:耐磨性能差,易破裂,使用寿命短,在垫胎皮边缘容易形成破裂,特别是气咀部份容易损坏,影响使用效果。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种增加轮胎垫胎皮耐用性,延长其使用寿命的耐用汽车轮胎垫胎皮。
本实用新型的技术方案为:垫胎皮横断面结构层为:在两层纵横编织尼龙线或带之间,设有一层(棉)布带层,该层从边缘至中间(整层),在气咀部位设有多层尼龙、开发丝复合加强层。尼龙、开发丝复合层是尼龙线上紧贴一层开发丝层。
本实用新型的汽车轮胎克服了现有轮胎存在的不足,由于增加了整层棉布层内衬,以及气咀部位设有多层尼龙、开发丝复合加强层,延长了垫胎皮的使用寿命,使垫胎皮增强了耐磨性,垫胎皮的边缘不容易破裂。
附图说明
图1是本实用新型的轮胎截面结构示意图。
图中,1-气咀,2-胶垫片,3-垫胎皮,4-尼龙线或带,5-棉布层,6-层尼龙、开发丝复合加强层,7-尼龙线或带。
具体实施方式
如图1所示,本实用新型的汽车轮胎垫胎皮横断面结构层为:在两层纵横编织尼龙线或带4、7之间,设有一层棉布带层5,该层从边缘至中间,在气咀部位设有多层尼龙、开发丝复合加强层6,尼龙、开发丝复合层是尼龙线上紧贴一层开发丝层。
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