[实用新型]运输平台及运输单元

说明书

技术领域

本实用新型涉及物流领域中用于堆码定位的器具，具体涉及一种用于非标准集装箱运输的运输平台以及运输单元。

背景技术

通常，集装箱通过设置在箱体角部的四个顶角件和四个底角件进行堆叠定位，并通过该角件实现转运过程中在船体或专用运输车辆上的固定。对于标准集装箱来说，相邻角件的间距是按标准设置的，因而不同厂家生产的集装箱之间，以及集装箱与运输设备的载物面之间可以实现统一的定位、堆码。而对于非标准集装箱来说，其相邻角件的间距不符合通常的标准要求，因而在运输过程中会带来一些问题。例如如图1所示的非标准集装箱10，如果采用标准的集装箱运输设备1来装运，那么集装箱在宽度方向只能跳装，会造成舱位45的浪费。另外，在跳装时，集装箱的角件11与运输设备的角件4之间通常难于精确对准，因而会降低运输安全性。如果采用其它运输设备，如散货船等，以散装运输的方式来运送非标准集装箱，通常需对运输设备自身进行技术改造，导致运输成本增加。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于提供一种运输平台，以使得非标准集装箱能够利用该运输平台在标准集装箱上以及标准集装箱的运输设备上实现堆码。

本实用新型要解决的技术问题还在于提供一种运输单元，以使得多个非标准集装箱可以紧密排列、并排堆码，从而节约舱位。

为实现上述目的，本实用新型提出了一种运输平台，用于堆码非标准集装箱。该运输平台包括一对横梁；以及分别连接在该一对横梁之间的一对纵梁。其中，该每个横梁包含至少一个顶角件，设置在该横梁的上部，用于与该非标准集装箱的底角件相配合；和一对底角件，设置在该横梁的下部，其中心距与ISO标准集装箱宽度方向上的角件中心距相适应。

该横梁和纵梁的长度分别与ISO标准的集装箱的宽度和长度相适应。

该每个横梁上部设有两个顶角件，保持预定中心距。

优选地，该每个横梁的上部设有三个顶角件，其中两个设置在该横梁的端部。另外一个顶角件与位于横梁端部的两个顶角件中的一个保持预定中心距。

优选地，该每个横梁的上部设有四个顶角件，其中两个设置在该横梁的端部。另外两个顶角件保持预定中心距。

优选地，设置在该一对横梁上的相应的底角件彼此对准，并且设置在该一对横梁上的相应的顶角件彼此对准。

该运输平台还包括设置在该一对横梁和/或该一对纵梁之间的一个或多个加强件。

为实现上述目的，本实用新型还提供了一种运输单元，用于堆码非标准集装箱。该运输单元包括多个上述运输平台，该每个运输平台包括：一对横梁；以及分别连接在该一对横梁之间的一对纵梁。其中，该每个横梁包含至少一个顶角件，设置在该横梁的上部，用于与该非标准集装箱的底角件相配合；一对底角件，设置在该横梁的下部，其中心距与ISO标准集装箱宽度方向上的角件中心距相适应。其中，在使用状态下，该运输平台上的该至少一个顶角件与相邻运输平台上的该至少一个顶角件之间的中心距与该非标准集装箱的宽度方向上的角件中心距相适应。

该横梁和纵梁的长度分别与ISO标准的集装箱的宽度和长度相适应。

该运输单元包含第一运输平台，其中在该每个横梁的上部设置有三个顶角件，其中两个设置在该横梁的端部。

该运输单元包含第二运输平台，其中在该每个横梁的上部设置有三个顶角件，其中两个设置在该横梁的端部，位于中间的顶角件与设置在端部的顶角件的其中一个保持预定中心距。

在使用状态下，该第一运输平台的位于横梁中间的顶角件与该第二运输平台的位于横梁端部的一个顶角件的中心距与该非标准集装箱的宽度方向上的角件中心距相适应。

该运输单元包含第三运输平台，其中在该每个横梁的上部设置有四个顶角件，其中两个设置在该横梁的端部，另外两个位于该横梁的中间并保持有预定中心距。

在使用状态下，该第二运输平台的该位于中间的顶角件与该第三运输平台的该位于中间的顶角件的其中一个的中心距与该非标准集装箱宽度方向上的角件中心距相适应。

本实用新型的运输平台结构简单，易于加工并且便于使用。利用本实用新型的运输平台和运输单元，可以方便地实现非标准集装箱与标准集装箱之间或者在标准集装箱运输设备上的堆码，从而使非标准集装箱能够像标准集装箱一样被紧密排列，从而能够有效地提高堆码空间的利用率，降低其储运成本。在不使用时，本实用新型的运输平台可以分解为多个运输平台，这些运输平台可以相互堆码，也可以与标准集装箱进行堆码，从而便于运输平台自身的存储，并且不会浪费舱位。