[实用新型]电动车控制器

说明书

技术领域

本实用新型属于电动车领域的一种设备，更具体的讲是属于一种电动车控制设备。

背景技术

目前，电动车包括电动自行车、电动三轮车、电动摩托车等，控制器作为电动车的控制中枢部分，需要具有很好的防水、防震、散热性能。如果密封性不好，电动车控制器进水，使电路板的元器件短路失灵；如果散热效果不好，电路板长期工作，温度升高超过元器件的最高值，元器件损坏，从而导致控制器工作不正常乃至操作失灵。尤其是滑板车的控制器，其安装位置比较低，容易受到浸水的影响。现有的电动车控制器的上盖和底壳是通过4个螺钉连接的，螺钉孔直通底壳的空腔，导致水汽通过螺钉孔进入，损坏电路板。总之，现有技术中的电动车控制器的不能很好的达到防水的效果，而且加工时工艺难度较大，这些问题都是电动车控制器技术领域的较难解决的技术问题。

现有技术的电动车控制器的缺点如下：

1.外壳密封性不好。表现在上盖四角有贯通电路板的螺钉孔，容易渗入水汽，以致电路板很容易遭受水汽侵袭。

2.安装、维修十分不便。表现在两侧端盖安装工艺繁琐，一侧出线槽繁杂，操作不简便，打胶困难，而且拆装、维修也很费力。

3.上盖的对应位置打孔，并且和底壳的通孔相配合，需要很高的精度，即孔的大小及相互的位置关系一定要非常匹配，否则不能准确定位，导致安装失败；即使是勉强能够旋上螺钉，也会因为螺钉与孔的间隙较大而渗入水汽。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种密封性能好、安装稳固、维修方便、有利于功率管散热的电动车控制器。

本实用新型解决其技术问题是采取以下技术方案实现的：一种电动车控制器，包括电路板、上盖和底壳，电路板嵌装在上盖和底壳之间，所述上盖下底部设置有竖直方向的支撑板，所述支撑板的一侧设置有用于固定电路板的压条，所述底壳的一侧面的设置有出线口，所述上盖的底部的设置有与所述支撑板相平行的深槽，所述深槽的内壁二侧设置有锯齿状螺纹，所述底壳通过带有螺纹结构的紧固件和所述上盖相连接。

本实用新型还可以包括以下的技术方案：所述在上盖与底壳之间设置有一圈胶垫，所述胶垫的形状和所述底壳的内壁的上表面相吻合；所述压条上设置有螺钉孔，所述螺钉孔上的螺钉将所述电路板上的功率管固定在支撑板上；所属底壳上与深槽的对应位置设置有贯通的深孔；所述胶垫对应于底壳出线口处成阶梯状；所述深槽位于所述胶垫的外侧。

本实用新型与现有技术相比具有显著的优点和有益效果，具体体现在以下几个方面：

1.本实用新型在上盖与底壳之间设置有与底壳的内壁的上表面相吻合的胶垫的形状和所述，能够实现很好的密封防水效果。

2.本实用新型采用压条固定功率管，可以减少一半的螺钉孔，降低了工艺的复杂程度，并且节约了成本。

3.本实用新型底壳的出线口成阶梯状，用于大线和小线的输出，避免了以前设置固定数目的大孔和小孔，既操作简便，又有通用性。

4.底壳上的螺钉孔和上盖的带螺纹状的槽通过螺钉相连接，且槽位于胶垫的外侧，即是胶垫有效阻隔了水汽渗入底壳的空腔。

5.上盖的带螺纹状的槽平行于支撑条，底壳上的螺钉孔可以非常容易和上盖上的深槽精确定位，使上盖和底壳的安装非常简便。

附图说明

图1是本实用新型的截面示意图；

图2是本实用新型的上盖示意图；

图3是本实用新型的深槽和带螺纹结构的紧固件配合的示意图；

图4是本实用新型的底壳示意图；

图5是本实用新型的底壳的下底面示意图；

图6是本实用新型的装配示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型实施例做进一步详述：

1是底壳，2是上盖，3是电路板，4是电子元件，5是支撑条，6是功率管，7是螺钉，8是压条，9是出线口，10是深槽，11是带螺纹结构的紧固件，12是胶垫，13是通槽，14是深孔。

参见图1-6，本实用新型的电动车控制器，包括电路板3、上盖2和底壳1，电路板3嵌装在上盖2和底壳1之间，所述上盖2下底部设置有竖直方向的支撑板5，所述支撑板5的一侧设置有用于固定电路板3的压条8，所述底壳1的一侧面的设置有出线口9，所述上盖2的底部的设置有与所述支撑板5相平行的深槽10，所述深槽10的内壁二侧设置有锯齿状螺纹，所述底壳1通过带有螺纹结构的紧固件11和所述上盖2相连接。