[实用新型]花毂冲压模具结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种模具，尤其涉及一种制造速度快，且良率高的花毂冲压模具结构。

背景技术

自行车花毂是一种用于将车轮枢设于车架的重要组件，如图1所示，花毂1大致形成一管状体，供固设于车架的花毂轴穿枢(图中未示)，且花毂1两端分别形成有一由第一、二壁面2A、2B相对叠合而成的叶片2，且叶片2上具有数个穿孔(图中未示)，供与车轮轮圈间架设支撑用的辐条，花毂1于两叶片2相异端分别形成有供组装轴承的端口3。

而一般花毂1的制造则是如图2及图3所示，预先形成特定长度的直管4，且于直管4两端利用经滚压或打压技术所形成的两个用于形成叶片2的轮弧部5A，且两轮弧部5A外侧分别具有凸出的端口5B，而形成一花毂半成品5，最后再利用油压模具将花毂半成品5的两轮弧部5A油压(挤压)形成叶片2，而形成如图1所示的花毂1成品。

如中国台湾公告第154540号及第I263597号发明案，在形成叶片2时，其第一、二壁面2A、2B需相对贴靠，然而由于现有花毂1主要是以铝挤型的有缝管或无缝管做为原材料，受到其硬度、强度与延展性不足的影响，现有技术只要是利用冲压方式来制造形成叶片2时，必然在其转折处容易产生破裂的现象(不良率高达2～3成)，因此现阶段不论以何种加工方式其叶片2的成型仍是以油压(挤压)手段来达成，为此不仅存在有质量不良与后续组装的问题，同时加工速度也无法加快，故不仅增加加工的工时，且连带也会提高花毂的制造成本，降低其经济效益。

实用新型内容

本实用新型所要解决的主要技术问题在于，克服现有技术存在的上述缺陷，而提供一种花毂冲压模具，其可增进花毂的制造效率，且可提升产品质量。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种花毂冲压模具结构，其用于将花毂半成品两端的轮弧部冲压形成花毂的叶片；其特征在于，包括：一下模，其是在一固定板顶面设有一下模眼，该下模眼顶面形成有一压合端面，且下模眼在压合端面上形成有一道供花毂半成品端口嵌插的嵌槽；一伸缩模，具有一第一模座、一第二模座与二分别设于第一、二模座上的相对模块，该第一模座是锁掣于下模固定板顶面的下模眼一侧，且第一模座枢设有一可相对盖合的第二模座，第一、二模座相对内面分别形成有一可容置前述模块的容槽，该模块可相对上、下模滑动，两模块相对表面各形成有一供相对夹合花毂半成品的模穴，且模穴两端分别形成有对应花毂半成品轮弧部的弧导面，模块于上、下两端分别形成一压合端面；一上模，其是于一固定板底面利用锁固组件锁设有一上模眼，该上模眼对应下模的下模眼，上模眼底面形成有一对应伸缩模的压合端面，且压合端面上形成有一供花毂半成品另一端口嵌插的嵌槽；借此，组构成一可迅速冲压形成叶片，且良率高的花毂冲压模具结构。

前述的花毂冲压模具结构，其中下模眼具有一供穿入固定板的凸柱，且固定板利用锁固组件由下往上锁掣该下模眼。

前述的花毂冲压模具结构，其中上模眼的固定板两侧分设有一向下延伸的限位板，两限位板可滑设于伸缩模第一、二模座闭合时的两侧，以避免冲压时第一、二模座开启。

前述的花毂冲压模具结构，其中限位板底端内侧分别形成有一导斜面，以便于导入。

前述的花毂冲压模具结构，其中伸缩模的第一、二模座内具有与容槽同向延伸的导槽，而模块形成有对应导块，让模块可相对第一、二模座上、下滑动。

前述的花毂冲压模具结构，其中伸缩模的第一、二模座与模块间设有一复位组件，让模块可相对第一、二模座自动向上复位。

前述的花毂冲压模具结构，其中伸缩模的第一、二模座一侧分别具有可相对错开，且同轴枢设的枢块。

前述的花毂冲压模具结构，其中伸缩模的第二模座远离枢接一侧表面设有一握把，供使用者操控第二模座相对第一模座的启闭。

本实用新型可有效增进花毂的制造速度与效率，且可降低不良率，同时提升花毂的质量，以延长花毂的使用寿命。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是现有花毂的轴向断面示意图。

图2是现有花毂预先裁剪成直管的轴向断面示意图。

图3是现有花毂形成花毂半成品的轴向断面示意图。

图4是本实用新型花毂冲压模具的组成外观示意图。

图5是本实用新型花毂冲压模具的立体分解示意图。

图6是本实用新型花毂冲压模具开模的立体外观示意图。

图7是本实用新型花毂冲压模具在置入花毂半成品的断面示意图。

图8是本实用新型花毂冲压模具在冲压花毂半成品的断面示意图。