[实用新型]新型滑筒式折叠自行车

说明书

技术领域

本实用新型属于自行车领域，尤其是一种新型滑筒式折叠自行车。

背景技术

折叠自行车由于可以折叠成体积小、不占空间且使用方便而受到人们的欢迎。但现有的折叠自行车的折叠方式不是很科学，主要体现在三方面：首先是在打开折叠正常使用时其折叠处就位不理想，容易松动，往往影响自行车的正常使用；其次是折叠的位置较少，一般在横梁或者车把处折叠，折叠后自行车的整体体积还是比较大，存放也不方便；第三是折叠自行车传动比较小，速度较慢，骑行效率较低；第四是现有的折叠自行车没有缓冲功能，骑行不舒适。

发明内容：

本实用新型的目的是克服现有技术的不足，提供一种折叠就位牢固可靠、折叠效果好、骑行效率较高且舒适的新型滑筒式折叠自行车。

本实用新型解决其技术问题是采取以下技术方案实现的：

一种新型滑筒式折叠自行车，由自行车车体、滑筒连接器构成，自行车车体由车把、转轴、横梁、鞍座柱、后车叉及轮盘、飞轮构成，其特征在于：在两个车把上均对称安装有滑筒连接器，在车把下的转轴上安装有一滑筒连接器，在横梁上安装有一滑筒连接器，在鞍座柱上安装有一滑筒连接器，飞轮固装在后车叉的固定板上并分别通过链条啮合轮盘及后车轮轴上安装的从动轮。

而且，所述的滑筒连接器的结构是：中心铰链通过销轴与两侧的旋转铰链铰接，该两个旋转铰链的两端与车体固装，中心铰链的两侧以及其两侧的旋转铰链均外套有一其上制有回转插槽的滑筒，该回转插槽可与中心铰链两侧的凸台上所固装的定位柱旋转插装定位，与车体交接处的该两个滑筒的内缘均安装有一弹簧。

而且，横梁与鞍座柱为铰接，且在其间铰装有一缓冲弹簧。

而且，所述的轮盘、飞轮及从动轮为同向设置。

而且，所述的滑筒为圆形筒，也可为方形筒。

本实用新型的优点和有益效果是：

1.采用滑筒连接器作为自行车折叠的技术结构，可以实现自行车在各个折叠位置的合理折叠，可以在车把、车转轴、横梁、鞍座柱上均可折叠，折叠位置较多，折叠后体积较小，存放十分方便。

2.折叠后的自行车依靠滑筒与中心铰链的定位柱的定位可以快速恢复自行车的自然刚性，就位效果非常牢固和理想，折叠和就位简单可靠，解决了现有折叠自行车所普遍存在的难题。

3.传动方式设计独特，将飞轮设计成介轮形式，可有效增大传动比，实现折叠自行车的省力骑行以及快速骑行。

4.在鞍座柱与横梁之间设置了缓冲弹簧，可有效减小折叠自行车的刚性振动，人们感觉到骑行快速舒适。

附图说明

图1为本实用新型的外形主视图；

图2为本实用新型的链条传动结构示意图；

图3为本实用新型滑筒连接器的外形结构图；

图4为图3的A-A向结构剖视图(滑筒就位状态)；

图5为本实用新型滑筒连接器的打开结构示意图；

图6为本实用新型滑筒连接器的折叠结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型实施例做进一步详述：

本新型滑筒式折叠自行车，是在现有自行车基础上的创新改进，其自行车车体由车把2、转轴3、横梁6、鞍座柱10、后车叉14及轮盘7、飞轮17构成，其中鞍座柱与后车叉采用同一钢管一体制作，除飞轮外，其他各部件的连接方式是现有技术。

本实用新型的创新点是：

1.在自行车车体的两个车把上对称安装有滑筒连接器1，在车把下的转轴上安装有一滑筒连接器4，在横梁上安装有一滑筒连接器5，在鞍座柱上安装有一滑筒连接器9，所有的滑筒连接器的结构是相同的。该滑筒连接器的具体结构是(参见图3、图4、图5、图6)：