[实用新型]链条式汽车动力转换器

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械类，特别涉及汽车配件类，尤指一种链条式汽车动力转换器。

背景技术

众所周知，随着社会的进步，科技的发展，汽车成为不可缺少的交通工具。目前，汽车的动力机构都是由单纯的发动机驱动，而不用发动机的只有电动驱动系统，无法将发动机驱动和电力驱动结合到一起，相互转换使用，浪费能源，污染环境，使用成本高，不符合我国当前节能、环保的发展趋势，需要加以改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种链条式汽车动力转换器，解决了目前汽车无法将发动机驱动和电力驱动结合到一起，使用成本高、污染环境、浪费能源，不符合节能环保的发展趋势等问题。

本实用新型的技术方案是：由转换器轴、凸齿、凹齿、拨动机构、转换器牙轮、链条、电动机牙轮、汽车变速箱及变速箱第二轴组成，其中，转换器轴与汽车变速箱的第二轴固定连接；该转换器轴上固定设有凸齿，滑动设有凹齿、拨动机构及转换器牙轮，该凸齿与凹齿相互啮合，转换器牙轮通过链条与电动机牙轮连接；转换器轴可以为空心轴；转换器牙轮内设有轴承。使用时，通过拨动机构带动凹齿在转换器轴上滑动，使凹齿与凸齿相啮合或分离，完成动力转换。

本实用新型的优点在于：节约能源，保护环境；结构简单、新颖，成本低，同时降低汽车的使用成本，实用性强。

附图说明：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型实施例的侧视示意图。

具体实施方式：

如附图1及附图2所示，本实用新型是由转换器轴1、凸齿2、凹齿3、拨动机构4、转换器牙轮5、链条6、电动机牙轮7、汽车变速箱8及变速箱第二轴9组成，其中，转换器轴1与汽车变速箱8的第二轴9固定连接；该转换器轴1上固定设有凸齿2，滑动设有凹齿3、拨动机构4及转换器牙轮5，该凸齿2与凹齿3相互啮合，转换器牙轮5通过链条6与电动机牙轮7连接；转换器轴1可以为空心轴；转换器牙轮5内设有轴承。使用时，通过拨动机构4带动凹齿3在转换器轴1上滑动，使凹齿3与凸齿2相啮合或分离，完成动力转换。