[实用新型]一种新型地锚车

说明书

一、技术领域：

本实用新型涉及石油矿场修井和采油设备的井架绷绳快速装卸的装置，尤其是一种新型地锚车。

二、背景技术：

目前，公知的地锚车有两种形式，一种是采用液压马达驱动地锚转动来实现拧入、拧出地锚的功能。由于扭矩小，钻速慢，在西北多戈壁、砾石地区，使用这种地锚车作业相当缓慢，效率低下。而且必须配备专用的地锚，成本较高。一种是采用液压马达带动滚筒旋转，通过钢丝绳将一重锤提起到一定高度，然后，利用重锤自由下落打击钢桩；利用液压油缸拔桩，打拔桩速度较为快捷。其中绞车为机械绞车，结构复杂，成本较高。而且大庆、辽河等严寒地区，冬天地面冻实，仅用打桩的方法不容易把钢桩打进去，使用受到限制。

三、发明内容：

本实用新型的目的是提供具有钻、打、拔地锚的多用途的一种新型地锚车，它克服了现有的地锚车功能不全的缺陷，本实用新型是以底盘为安装基座，其上面安装灭火器、前支架、钢丝绳、重锤、取力系统、液压绞车、夹持机构、桅杆、钻进机构、台板、液压系统、后支架、拔桩机构、桩箱等专用装置；台板通过螺栓与汽车底盘车架相连；前支架、液压绞车、后支架分别固定在台板上，桅杆位于驾驶室之后，一端与后支架通过一个翻转支座连接起来，另一端放在前支架上；重锤机构放置在桅杆的工字形钢上，同时通过滑轮组与液压绞车滚筒上的钢丝绳相连；钻进机构加压油缸、六方连杆、钻头等位于桅杆的两个工字形钢之间；拔桩机构的拔桩油缸一端通过插销铰接方式与台板相连接，另一端与动定滑轮组中的动滑轮相连；起升油缸两端通过插销铰接的方式分别与桅杆和台板相连；取力系统安装在底盘的下面；夹持机构连接在桅杆上；液压系统固定在底盘的后端。

钻进机构由钻头、钢管、小链轮、轴承座、轴承、六方连杆、连接法兰、支架、滚轮、链条、大链轮、马达支架、钻进马达、加压油缸连接而成，钻进机构中大链轮通过键连接与钻进马达相连，马达支架固定在桅杆上，马达支架上连接着钻进马达；加压油缸用销、螺栓通过连接法兰与六方连杆相连；大链轮与小链轮由链条连接，小链轮上有六方形内孔，与六方连杆配合。小链轮上有轴承座和轴承，使小链轮可以和六方连杆一起转动，六方连杆与钢管之间是销联结，钻头与钢管焊接在一起，加压油缸固定在桅杆上。

液压绞车由马达、制动器及减速器、绞车机架、滚筒、刹车连接而成，液压绞车中制动器及减速器装在马达中，绞车支架与滚筒之间是螺栓联结，滚筒与液压马达之间也是螺栓连接；刹车的刹带包着滚筒。

工作原理：钻孔时，操作多路换向阀、钻进马达旋转，通过链条、驱动钻杆转动，同时加压油缸向下加压。钻杆同时承受扭力和压力。打桩时，先将桅杆立起，用同步夹持机构夹住地锚桩，操纵重锤动力传动机构，把重锤提起，然后摘开离合器，重锤靠自重自由下落撞击地锚桩顶，如此往复可将地锚桩打入地下。拔桩时，首先将拔桩钩挂在钢桩上，操纵控制阀，使液压缸的活塞由缸口向内移动产生拉力，通过滑轮，钢丝绳和拔桩钩拔出地锚桩。

本实用新型的有益效果是：具有钻、打和拔地锚多种功能；采用带有自由下放功能的液压绞车，操作简单、成本低廉；气控液控采用集中控制。能够适合东北严寒地区和西部地区。

四、附图说明：

图1为一种新型地锚车的主视图，图中1、汽车底盘 2灭火器 3、前支架 4、钢丝绳 5、重锤 6、取力系统 7、液压绞车 8、夹持机构 9、桅杆 10、钻进机构11、桩箱 12、台板 13、液压系统 14、后支架 15、拔桩机构

图2为一种新型地锚车钻进机构的结构示意图，图中16、钻头17、钢管 18、小链轮 19、轴承座 20、轴承 21、六方连杆 22、连接法兰 23、连接法兰 24、链条 25、大链轮26、马达支架 27、钻进马达 28、加压油缸

图3为一种新型地锚车液压绞车的结构示意图，图中29、液压马达30、制动器及减速器 31、绞车支架 32、滚筒 33、刹车

五、具体实施方式：