[实用新型]具有转角偏差弹性补偿的桥梁顶推施工支座有效

专利信息
申请号: 200720088586.7 申请日: 2007-11-29
公开(公告)号: CN201132944Y 公开(公告)日: 2008-10-15
发明(设计)人: 涂满明;周超舟;陈治任 申请(专利权)人: 中铁大桥局股份有限公司
主分类号: E01D21/10 分类号: E01D21/10
代理公司: 武汉开元专利代理有限责任公司 代理人: 俞鸿
地址: 430050湖北*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 具有 转角 偏差 弹性 补偿 桥梁 施工 支座
【说明书】:

技术领域

本实用新型属于桥梁顶推施工装置,具体涉及一种桥梁顶推施工支座。

背景技术

桥梁顶推施工技术是当下广泛采用的桥梁施工技术,施工流程为将桥梁梁体分段浇筑或者预拼后,分级向前推进,跨过多个临时支点直至就位。顶推施工具有生产效率高、施工周期短、安全、经济的优点。在梁段顶进过程中,桥梁梁体在各临时支点顶设置的滑动面上不断向前滑移,桥梁梁体受力体系也随之发生转换,前悬臂端梁段由于结构自重及施工荷载等因素的影响会自然下挠,引起在支点处的桥梁梁体发生相对滑动面的转角位移,使滑动面和与之接触的桥梁梁体受力分布不均匀,严重的甚至可引起滑道结构和桥梁梁体的破坏,从而威胁桥梁梁体及施工人员的安全。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种在桥梁顶推施工时,能实现转角偏差弹性补偿的桥梁顶推施工支座,以解决上述问题。

本实用新型的技术方案为:具有转角偏差弹性补偿的桥梁顶推施工支座,它包括滑道梁,滑道梁的底面和/或顶面设置弹性橡胶垫片。

本实用新型克服了在桥梁顶推施工中支点处桥梁梁体与滑动面发生相对转角位移对桥梁梁体和附属设施的危害,它利用弹性橡胶垫片,使滑动面传递至滑道梁的荷载通过滑道梁传递至橡胶垫片,再由橡胶垫片传递至具有较大刚度的下部结构。当支点处桥梁相对滑动面发生相对转角偏差时,滑动面所依附的滑道梁底反力分布不均匀,则橡胶垫片随反力分布不均匀发生相应的不均匀弹性压缩,使滑道梁发生与相对转角偏差相适应的转角位移,从而使滑动面始终保持与支点处桥梁底面密贴,达到对桥梁顶推施工支点处转角偏差进行弹性补偿并同时改善桥梁梁体和滑动面及其附属结构受力状态的目的。该装置不仅能最大限度克服桥梁顶推施工过程中桥梁梁体在支点处转角对结构本身和滑道的危害,而且方便易行,其结构简单,成本投入低。

附图说明

图1转角偏差弹性补偿的桥梁顶推施工支座结构I示意图。

图2转角偏差弹性补偿的桥梁顶推施工支座结构II示意图。

图中:1-滑动面,2-弹性橡胶垫片,3-滑道梁,4-桥梁梁体,5-分配梁,6-临时支点的基础,7-桥梁在支座处的转角,8-滑动面的转角。

具体实施方式

本实施实例用于对本实用新型权利要求的解释,本实用新型的保护范围并不限于下列描述的结构。

如图1所示,桥梁顶推用临时支点的基础6上布置分配梁5,分配梁5上设置滑道梁3,滑道梁3的底面粘结连接或铆接弹性橡胶垫片2。滑道梁3上部为桥梁梁体4;滑道梁3与桥梁梁体4之间为滑动面1;图中7-桥梁在支座处的转角;8-滑动面的转角。

如图2所示,桥梁顶推用临时支点的基础6上布置分配梁5,分配梁5上设置滑道梁3,滑道梁3的顶面粘结连接或铆接弹性橡胶垫片2。滑道梁3上部为桥梁梁体4;滑道梁3与桥梁梁体4之间为滑动面1;即在滑动面1与滑道梁3之间设置弹性橡胶垫片2。

桥梁梁体滑行于设置在滑道梁顶面的滑动面上,滑道梁的顶面或底面固定设置一层弹性橡胶垫片。当顶推滑行过程中的桥梁梁体在支点处产生转角位移时,滑道梁顶部或底部的弹性橡胶垫片会随之发生不均匀的弹性压缩变形,使滑道梁也发生与之相适应的转角位移并自动与支点处的桥梁梁体保持密贴状态,从而解决了支点处桥梁梁体转角位移与滑道梁转角位移的偏差对桥梁梁体本身及滑道梁的危害。为保证弹性橡胶垫片具有足够的弹性变形容量,弹性橡胶垫片厚度一般不小于15mm,可以视计算所得的支点处钢梁实际转角的正切值与滑动面长度的积为弹性橡胶垫片的最大压缩变形量,并以此反算弹性橡胶垫片所需的厚度。

其力学原理是:

基本条件为:

1、两种布置处于同一工况。

2、在顶推支点处桥梁梁体传递给滑道的总荷载值P相等。

3、弹性橡胶层具备足够弹性变形容量。

由基本条件可知,以下等式成立:

支点顶不设置弹性橡胶层:  P=(0+pk3)/2×a

支点顶设置弹性橡胶层:    P=(pk1+pk2)/2×L

由P=P可推知  (0+pk3)/2×a=(pk1+pk2)/2×L

简化后为:pk3/(pk1+pk2)=L/a

现作如下分析:

由于桥梁梁体和滑动面均具有一定的刚度,其刚度越大a值越小。相应的,L/a就趋向于无穷大,因此pk3与pk1+pk2相比也趋向与无穷大。

得出结论:

设置弹性橡胶层后,滑道梁所受荷载分布趋与合理,桥梁梁体及滑道梁受力得到极大改善。

本发明的有益效果是,可以有效解决桥梁顶推施工中支点处桥梁梁体与滑动面发生相对转角位移对桥梁梁体和附属设施的危害,结构简单,经济合理。

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