[实用新型]多轴多螺距高速刚性攻丝系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及攻丝多轴箱。

背景技术

可换箱加工中心要求它所配置的多轴箱重量轻、轴向尺寸小，在攻丝时能实现多轴、多螺距的高速刚性攻丝。而传统的多轴箱在攻不同螺距的螺纹时，其攻丝多轴箱内都安装有攻丝靠模，这样攻丝多轴箱厚度尺寸大，重量重，而无法满足可换箱加工中心要求，也无法实现高速刚性攻丝。

发明内容

本实用新型的目的是改变传统攻丝多轴箱的结构，尽量缩小多轴箱轴向尺寸和重量，满足可换箱加工中心对其攻丝多轴箱的要求，实现多轴、多螺距高速刚性攻丝。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：多轴多螺距高速刚性攻丝系统，在多轴箱设有多个攻丝主轴，攻丝主轴联结攻丝辅具、丝锥进行攻丝，其特征在于：多轴箱是铝质的，多个攻丝主轴分别通过1～2级齿轮副与同一个动力输入端传动连接，多个攻丝主轴通过复合滚针轴承支撑在多轴箱上。

本实用新型攻丝主轴的刚性好，满足高速刚性攻丝要求。在传动系统中，取消了传统的攻丝靠模，传动系统的每个传动链不超过两级，在满足同一多轴箱实现不同螺距攻丝的同时，减小多轴箱轴向尺寸及重量。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，多轴箱设有二个攻丝主轴，两个攻丝主轴的结构完全相同。多轴箱齿轮将动力传给攻丝主轴6，攻丝主轴6由复合滚针轴承5固定，螺母4锁紧，端面密封圈3密封，攻丝主轴6联结攻丝辅具2、丝锥1进行攻丝。此结构的攻丝主轴伸出长度L较小，满足高速刚性攻丝要求。攻丝主轴分别通过1～2级齿轮副与同一个动力输入端传动连接。多轴箱采用铝质箱体，降低多轴箱重量，保证传动系统的传动链不超过两级，降低多轴箱重量。

该传动系统原理如下：

(1).假设同一多轴箱中有两个不同螺距为t1mm、t2mm

(2).定螺距为t1mm的转速为n1r/min，则每分钟进给量Sm1＝t1*n1mm/min

(3).由于同一多轴箱每分钟进给量相同，即Sm2＝Sm1＝t1*n1mm/min

(4).于是螺距为t2mm的转速为n2＝Sm2/t2＝t1*n1/t2mm/min

传动系统按照上述原理，可在取消传统攻丝靠模时，实现同一多轴箱多轴多螺距的攻丝。