[实用新型]客车后桥安装缓速器、全空气悬架的布置结构有效
| 申请号： | 200720085971.6 | 申请日： | 2007-07-19 |
| 公开（公告）号： | CN201061990Y | 公开（公告）日： | 2008-05-21 |
| 发明（设计）人： | 桑璟如;袁朝晖;陈园园;彭德阳 | 申请（专利权）人： | 东风汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60G15/12 | 分类号： | B60G15/12;B60G11/28 |
| 代理公司： | 武汉开元专利代理有限责任公司 | 代理人： | 陈家安 |
| 地址： | 430056湖北省武汉市汉阳武*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 客车 后桥 安装 缓速器 空气 悬架 布置 结构 | ||
1.客车后桥安装缓速器、全空气悬架的布置结构，它包括后桥(13)、车架(12)、全空气悬架，全空气悬架包括四个气囊(1)、呈V形布置的上推力杆(8)、下推力杆(2)和横向稳定杆(4)，其特征在于：它还包括缓速器(3)，缓速器(3)安装于后桥(13)上，四个气囊(1)呈长方形布置于车架(12)下方并偏外侧布置，车架(12)外侧固定有横向稳定杆(4)，横向稳定杆(4)的两端为外凸形、中间为外凹的结构，并通过横向稳定杆支架(16)固定于车架(12)外侧。
2.根据权利要求1所述的客车后桥安装缓速器、全空气悬架的布置结构，其特征在于：四个气囊(1)中的后两个气囊内侧与缓速器(3)相对应处安装有隔热罩(11)。
3.根据权利要求1所述的客车后桥安装缓速器、全空气悬架的布置结构，其特征在于：气囊(1)下端的两根下推力杆(2)平行布置于气囊(1)和车架(12)下方，并移向气囊托架(6)内侧布置，下推力杆(2)的两端分别固定在连接于车架(12)的推力杆支架(7)和连接于后桥(13)的气囊托架(6)上。
4.根据权利要求1所述的客车后桥安装缓速器、全空气悬架的布置结构，弹簧气室(5)通过气室支架(14)安装于后桥(13)。
5.根据权利要求1所述的客车后桥安装缓速器、全空气悬架的布置结构，其特征在于：气室支架(14)内侧安装有自动调节臂(10)。
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