[实用新型]金属钢卷的运输加固装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及运输圆柱体状货物过程中固定、支撑货物的工具，特别涉及一种金属钢卷的运输固定装置。

背景技术

已有技术中，运输金属钢卷一般采用细铁丝或钢丝绳随意捆绑的方式，把金属钢卷固定在运输车辆上，这种方式的不足一是固定不牢固，易造成运输过程中金属钢卷的移位，安全性差，在实践中出现过许多问题；二是容易造成金属钢卷在运输过程中的边缘和表面损伤；三是人工操作的工作强度大，工作效率低。我厂1997年申请并获得的专利(专利号97207723.5)“运输金属板卷的固定装置”，一方面由于带钩部分为开口，使用中易于变形，导致开口度增大，不利于运输安全，另一方面，为了防止在运输过程中雨水进入钢卷造成钢卷被腐蚀而损坏，许多企业在钢卷两端加配防水盖，这时，钢卷的中心孔被遮盖，此装置则不能使用，即是说此装置不能解决无中心孔金属钢卷的运输问题。

发明内容

针对现有“运输金属板卷的固定装置”不能加固无中心孔钢卷的问题，本实用新型的目的在于提供一种能对运输过程中无中心孔钢卷进行加固的金属钢卷的运输固定装置。

技术方案是，所述金属钢卷的运输固定装置，由挂钩、限位板、调节螺母、柱形圆环和固定绳组成。挂钩呈直角形，直角一端弯成耳环状，另一端制有螺纹使之成为螺杆，螺杆上配有有限位板和调节螺母。柱形圆环由两个直径相同的圆环组成，两圆环间分别用支撑柱进行连接。限位板为一矩形，其上有一圆孔。

挂钩的主要作用是，托住钢丝绳、盘条等绳索，对捆绑金属钢卷用绳索的适当高度进行定位，以控制着力点。

限位板的主要作用是，挂钩螺纹一端从限位板圆孔中穿过时，通过调节螺母，使限位板移动，将金属钢卷夹紧。

装置螺杆上的限位板和柱形圆环可以互换，适合于不同卷厚、有无中心孔的金属板卷运输；

柱形圆环的主要作用是，当钢卷无中心孔时，便于挂钩螺纹一端从两圆环之间穿过，利用螺母调节，从而很方便地通过限位板将挂钩紧贴在金属钢卷上。

绳索的主要作用是，借助挂钩的作用，绕金属钢卷数周，对金属钢卷进行捆绑加固，其两端分别固定在车体上。

实际使用时，根据需要能将多个挂钩连同时使用，使多个挂钩形成一个整体。

本实用新型与现有装置相比，具有以下明显优点：该装置能牢固地固定无中心孔的金属钢卷，进一步提高安全性；大大减少金属钢卷在运输过程中的边缘和表面损伤，实现金属钢卷运输专用工具的标准化，以满足运输部门的技术要求，同时可大大降低人工操作的劳动强度，提高工作效率，装置结构简单、制作容易、经济实用。

附图说明

图1为本实用新型挂钩、限位板、和调节螺母的组配示意图。

图2为柱形圆环的主视图。

图3为图2的俯视图。

图4为有中心孔钢卷的加固状态主视图。

图5为图4的俯视图。

图6为无中心孔钢卷的加固状态示意图。

图7为图6的俯视图。

图中，1为挂钩，2为限位板，3为螺母，4为耳环，5为钢卷，6为固定绳，7为车板，8为支撑柱，9、10分别为上、下圆环。

具体实施方式：

金属钢卷的运输固定装置，由挂钩1、限位板2、调节螺母3、柱形圆环和固定绳6组成。挂钩呈直角形，直角一端弯成耳环状4，另一端制有螺纹使之成为螺杆，螺杆上配有有限位板2和调节螺母3。柱形圆环由两个直径相同的圆环9、10组成，两圆环间分别用支撑柱8进行连接。限位板为一矩形，其上有一圆孔。

实施方式一：如图4、图5所示，挂钩1呈直角形，直角一端为螺杆，限位板2空套在螺杆上，通过调节螺杆上的螺母3，限位板2紧贴在金属钢卷5中心孔的内壁，耳环4紧贴金属钢卷5外壁，耳环4与挂钩1一同将金属钢卷5夹紧。直角另一端为一耳环4，固定绳6(钢丝绳或盘条)从耳环4中穿过，绕金属钢卷5一周，将金属钢卷5捆绑加固于车体7上。适用于有中心孔金属钢卷的捆绑加固运输。

实施方式二：如图6、图7所示，本实用新型由挂钩1、柱形圆环、螺母3、固定绳6组成。挂钩1呈直角形，直角一端为螺杆，螺杆从柱形圆环的两圆环9、10之间穿过，通过调节螺杆上的螺母3，将挂钩1及其耳环4紧贴在金属钢卷5外壁，固定绳6(钢丝绳或盘条)从耳环4中穿过绕金属钢卷5一周，将金属钢卷5捆绑加固于车体7上。适用于无中心孔金属钢卷捆绑加固运输。

本实用新型适用于金属钢卷立装运输时，安装于金属钢卷上，通过固定绳(钢丝绳或盘条)对金属钢卷进行捆绑加固于车体上，实现金属钢卷的安全运输。