[实用新型]发动机辅助润滑系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种发动机上的润滑系统，尤其是一种可以解决发动机起动干磨问题从而进一步达到保护发动机的发动机辅助润滑系统。

背景技术

发动机润滑系统的功能是使发动机的运动部件的摩擦表面能得到良好的润滑，以减少发动机的摩擦功损失以及运动部件的磨损，同时带走运动部件表面因摩擦而产生的热量及磨屑。它在发动机转动时工作，机油泵将润滑油从油箱吸出，加压送至整个润滑系统。发动机的磨损，大部分是在起动的初级阶段，这是因为在发动机的起动之前，发动机内部各润滑系统没有润滑油，只有在发动机转动一定时间之后，各润滑系才有润滑油，才能对发动机各运动部件进行润滑，为此能在发动机起动前对发动机各运动部件提供有润滑作用的系统润滑尤为重要。

目前，机动车的发动机在转动前，是呈润滑系统无润滑油的状态，在该种状态下起动发动机，由于润滑油泵是同时跟着同步运动，其润滑油还不会及时注入到发动机润滑系统中去，因此在该种短暂的缺油状态下的发动机起动，便会发生干磨现象，这种干磨现象尤其会使发动机发生损坏，大大降低发动机的使用寿命。2005年11月23日，中国公开了一种“消除发动机的干磨装置”(专利号：200420109222.9)，该装置包括单向阀、副油泵、继电开关三部分，另外在油管管路上接通有润滑油管路并接有单向阀及副油泵，并使油路的进油口直通到润滑油箱内。在副油泵到方向盘的电源开关之间，安装有时间继电器开关。该装置在发动机即将起动时，预先对发动机预注润滑油，这样就有效避免了发动机干磨现象的发生。但其不足体现在：首先，在油管管路上另接的润滑油管路在发动机起动之前预先对发动机预注润滑油的注油量不能准确把握；其次，当该管路老化、受损或意外堵塞时发动机干磨现象不能解决，甚至还会产生发动机因干磨而损坏的后果。

发明内容

本实用新型为解决现有技术的不足，提供一种可以解决发动机起动干磨问题从而进一步起到对发动机具保护作用的发动机辅助润滑系统。本实用新型能有效解决发动机起动之初缺少润滑油或无润滑油而造成的发动机干磨问题，同时能达到机械式机油泵损坏时对发动机的有效保护。

本实用新型为解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种发动机辅助润滑系统，包括发动机、机械式机油泵和单向阀，其特征在于：在机械式机油泵与发动机之间的油路上另接有包括单向阀与电动机油泵的润滑油管路，所述润滑油管路的进油口直接与润滑油箱连通，所述润滑油管路上的电动机油泵通过控制器与电源连接，所述控制器同时与设于发动机上的机油压力开关连接。

所述单向阀设置于电动机油泵与发动机之间的油路上。

所述控制器内设有电源正负极、来至点火开关的起动线、到起动机起动线，与关闭开关连接的线路、发动机工作信号和润滑系统报警灯。

本实用新型的优点表现在如下几个方面：机械式机油泵与发动机之间的油路上另设的润滑油路在发动机起动之前由控制器指令给发动机预注润滑油，避免了发动机起动时由于缺乏润滑油而造成的干磨；设置于发动机上的机油压力开关可以准确探知注入发动机内的润滑油的压力，从而在有效润滑发动机的情况下及时提示控制器通过起动线起动发动机；单向阀保证机油单向流入发动机而不回回流；控制器中的发动机工作信号可以随时体现发动机是否处于运动状态，报警灯的存在是系统更科学，当电动机油泵损坏时，报警灯亮，控制器关闭辅助润滑系统，指示发动机起动，这样，电动机油泵的损坏也不影响发动机的正常起动，同时能提示修理。机械式机油泵损坏时，控制器指示电动机油泵代替机械式机油泵通过其油路正常工作。在有效避免了发动机的干磨问题的同时达到对发动机的有效保护的效果。本实用新型结构简单，非常适用于现有的各种发动机，具有广阔的使用前景及市场。

附图说明

图1为本实用新型的示意图。

具体实施方式

下面通过附图对本实用新型作详细说明。

一种发动机辅助润滑系统，包括发动机1、机械式机油泵3和单向阀6，其特征在于：在机械式机油泵3与发动机1之间的油路上另接有包括单向阀6与电动机油泵4的润滑油管路，所述润滑油路的进油口直接与润滑油箱连通，所述电动机油泵4与控制器5连接，所述控制器5同时与设于发动机1上的机油压力开关2连接。所述控制器5内设有电源正负极a、来至点火开关的起动线b、到起动机的起动线c，与关闭开关连接的线路d、发动机工作信号e、辅助润滑系统报警灯f以及发动机工作信号g。

起动车发动机的时候，点火开关给控制器5中连接点火开关的起动线b接通电源，控制器5使电动机油泵4开始工作，通过油路注入发动机1，由机油压力开关2得知发动机1内的机油压力的建立，然后通电到控制器5内连接起动机1的起动线c起动发动机1，发动机1起动后点火开关自动回位，控制器5中连接点火开关的起动线b断电，电动机油泵4停止工作，控制器中1的发动机工作信号g显示发动机1处于工作状态，如果电动机油泵4由于某种原因损坏，控制器5关闭辅助润滑系统，使发动机1通过机械式机油泵3顺利起动。当机械式机油泵3损坏的时候，机油压力开关2得知发动机1机油压力不足，及时反馈信息给控制器5，控制器5指示电动机油泵4所在油路参与工作，电动机油泵4代替机械式机油泵3，保证了发动机的顺利工作。本实用新型机械式机油泵3与发动机1之间的油路上另设的润滑油路在发动机1起动之前由控制器5指令给发动机1预注润滑油，避免了发动机1起动时由于缺乏润滑油而造成的干磨；设置于发动机上的机油压力开关2可以准确探知注入发动机1内的润滑油的压力，从而提示控制器5通过起动线起动发动机1；控制器1中的发动机工作信号g可以随时体现发动机1是否处于运行状态，辅助润滑系统报警灯f的存在使得系统更科学，当电动机油泵4损坏时，辅助润滑系统报警灯f亮，控制器1关闭辅助润滑系统，指示发动机1起动，这样，电动机油泵4的损坏也不影响发动机1的正常起动，同时能及时提示修理。机械式机油泵3损坏时，发动机若得不到机油支持将导致在无油状态下工作而损坏。本实用新型中控制器5根据发动机1上的机油压力开关2得知无油压存在而得知机械式机油泵3损坏，同时根据发动机工作信号g得知发动机1仍处于工作状态，从而指示电动机油泵4代替机械式机油泵3通过其油路保证发动机1正常工作。本实用新型有效地避免了发动机1起动时的干磨问题，同时达到对发动机1的有效保护的效果。本实用新型结构简单，非常适用于现有的各种发动机，具有广阔的使用前景及市场。