[实用新型]道面伸缩缝切割机

说明书

技术领域

本实用新型涉及基础建设设备，尤其涉及一种混凝土道面伸缩缝的切割、扩缝、倒角设备的特殊控制装置，也是为了满足施工需要而改装在通用切缝设备上的一种附加装置。

背景技术

道面伸缩缝切割是一项普遍应用的施工工艺，广泛应用于建筑、机场、道路、桥梁等领域，用于解决热胀冷缩原理产生的材料问题以及控制裂缝的延伸。对机场而言，在机场跑道的建设和维护中道面伸缩缝切割也已经是很成熟的工艺，各项相关的国家规范和标准都已经存在。长期以来国内的机场跑道的伸缩缝的施工工艺模式存在一定的弊端，通常是先切割4mm诱导缝，然后再切割扩缝，由于多种原因，我们国家的机场跑道和停机坪等飞机流量大的区域的伸缩缝切缝还没有采用扩缝、倒角的施工工艺。

由于机场跑道每天都承受着大量的飞机的起降，那么伸缩缝的边缘也不可避免的每天承受着大量的高负荷的冲击。由于国内机场跑道道面的伸缩缝大都在切割缝两边断面是90°的直角形状，这样，不管是从应力分布和长期的承载运行结果来分析，切缝的边缘是最容易产生破碎和破裂的地方。这样，原来用于控制裂缝的部分却带来了新的裂缝的产生。导致以后的维护工作量的增加，甚至影响到跑道的正常运行。所以，如何尽量使伸缩缝减少被破坏的几率和周期直接影响到机场的维护费用以及是否能提高机场飞机流量等直接的经济利益。同样，高速公路、各种赛车场赛道等道路的道面也面临相似问题。

欧美等国家在上世纪70年代就开始对机场跑道的伸缩缝进行倒角工艺的施工。在美国主要的商用机场，在跑道和机场停机坪对切缝倒角目前已成为一种必须的施工工艺。国外通常是先切割4mm诱导缝，然后再切割扩缝，最后再对扩缝进行倒角，此时需要停机，更换锯片，调整切割深度，工序比较烦琐。

目前国内外的切缝设备一般都设计安装四个前轮，后两个前轮直径和轮距均较大，起承重作用，在自行式切割设备中后两轮又起驱动轮的作用；前两轮直径和轮距均较小(若设计尺寸加大会影响切割锯片的安装及工作)。在锯片前端有一个小引导轮保证行走的直线度。这样的切缝设备在切割直线度要求不高的横缝或短距离纵缝时基本能够达到施工要求，但在长距离直线切缝、扩缝、倒角时便会由于小引导轮的少许偏差使得切出的长直缝达不到直线度的要求；同时由于前两轮的直径和轮距较小，有相当一部分机器重量由锯片承载，而且前两轮不能调整，在道面局部不平整的情况下使得切缝出现垂直度偏差或倒角出现两边倒角不对称等弊端。

发明内容

本实用新型旨在解决所述的现有道面伸缩缝切割机的缺陷，提供一种道面伸缩缝切割机。本实用新型可以控制切割设备在长距离直线行走时把直线度偏差控制在允许范围内，同时可以调整切割设备与道面相对高度达到调节锯片的目的以保证施工质量。

本实用新型是这样实现的：一种道面伸缩缝切割机，所述切缝机包括带有后轮和锯片的本体，它还包括一固定在切缝机本体上的门架，和分别安装在门架两边下部的一对前轮及其调整装置。

所述的道面伸缩缝切割机，所述的前轮调整装置焊接固定在所述门架上，它包括：带有固定槽的丝杆、调整丝杠套、丝杆锁紧螺母、上下调整螺母、前轮支架、前轮、轮轴、两个轴承及其内外衬套；所述丝杠穿过调整丝杆套下端连接前轮支架，所述上下调整螺母套装在所述丝杆上并分列在调整丝杆套的上下两端，并通过丝杆锁紧螺母固定其位置；

所述前轮通过轮轴可转动地连接前轮支架的侧壁，前轮和轮轴两端设有带有内外衬套的轴承。

所述的道面伸缩缝切割机，所述的门架的宽度大于后轮的轮距，同时两个前轮的直径大于后轮的直径；而且前轮的轴线在同一直线上，该轴线与锯片的轴线在同一垂直断面上。

所述的道面伸缩缝切割机，所述两个前轮外表面为胶质材料，前轮外缘没有弧度。

本实用新型在切缝设备锯片轴线的垂直断面位置安装一套门架式前轮机构，它包括固定在切割设备主机上的门架，门架的宽度大于后轮的轮距，同时本实用新型设计的两个前轮的直径也大于后轮的直径；而且要保证两个前轮的轴线在同一直线上，同时该轴线要与锯片的轴线在同一垂直断面上。这样就能够保证行走的直线度。门架两端的下部各焊接安装一副前轮调整装置，前轮调整装置包括带有固定槽的丝杆、调整丝杠套、上下调整螺母、丝杆锁紧螺母、前轮支架、前轮、轮轴、两个轴承、轴承的内外衬套等。该两副前轮的调整装置是相对独立的，亦即两前轮可根据道面情况分别调整。这样施工时，通过调节微调上下调整螺母即可方便地控制切割扩缝和倒角设备与道面的相对高度，从而达到调节锯片的目的，为同时完成扩缝倒角工作提供方便，保证切缝、倒角的质量。