[实用新型]一种汽车遮阳伞伞杆结构无效
申请号: | 200720075145.3 | 申请日: | 2007-09-29 |
公开(公告)号: | CN201148117Y | 公开(公告)日: | 2008-11-12 |
发明(设计)人: | 周毓秀 | 申请(专利权)人: | 周毓秀 |
主分类号: | B60J11/04 | 分类号: | B60J11/04;E04H15/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 200333上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 遮阳伞 结构 | ||
1、一种汽车遮阳伞伞杆结构,包括圆管形伞杆(1)和固定在吸盘壳体上的伞杆插杆管(2),其特征在于:伞杆(1)插入伞杆插杆管(2),伞杆(1)的下端部与伞杆插杆管(2)间设置轴向定位机构。
2、根据权利要求1所述的一种汽车遮阳伞伞杆结构,其特征在于所述伞杆(1)下端部与伞杆插杆管(2)间的轴向定位机构由防向下移动构件和防向上拔出构件构成。
3、根据权利要求2所述的一种汽车遮阳伞伞杆结构,其特征在于所述防向下移动构件是伞杆插管(2)的下端有一直径小于伞杆插管(2)内径的止位台阶。
4、根据权利要求2所述的一种汽车遮阳伞伞杆结构,其特征在于所述防向下移动构件是伞杆(1)在伞杆(1)与伞杆插管(2)口接触的位置设置一圈凸缘。
5、根据权利要求2所述的一种汽车遮阳伞伞杆结构,其特征在于所述防向上拔出构件为,在伞杆(1)的下端部以螺纹方式旋入一直径大于插管(2)内径的圆柱形限位块(3)。
6、根据权利要求2所述的一种汽车遮阳伞伞杆结构,其特征在于所述防向上拔出构件为,在伞杆(1)的下端部为弹性楔子段结构,楔子段的形状呈三角形,三角形的高端高出伞杆(1)直径,呈斜坡至端口,楔子段开设槽口,槽口的数量至少为二,槽口长度大于楔子段长度。
7、根据权利要求2所述的一种汽车遮阳伞伞杆结构,所述防向上拔出构件为,在伞杆(1)的下端部插入一可拆装式弹性楔子件(4),所述拆装式弹性楔子件(4)为一截圆管,圆管的中间为直管段,直管段直径与伞杆(1)内径相同,两端均呈楔子形,即两端向外呈两个内高外低的三角形,三角形的高端高出直管段直径,呈斜坡至端口,楔子段开设槽口,槽口的数量至少为二,槽口长度大于楔子段长度;
拆装式弹性楔子件(4)为一端插入伞杆(1)中的内插端,一端为外露端,内插端的楔子段,其斜坡至端口的小直径大于伞杆的内径;
在伞杆(1)的下端部杆壁相应位置开设一圈凹槽,拆装式弹性楔子件4内插端的楔子段嵌入伞杆(1)内壁凹槽内。
8、根据权利要求7所述的一种汽车遮阳伞伞杆结构,其特征在于在伞杆(1)下端部的凹槽壁上开设若干与拆装式弹性楔子件(4)内插端楔子段楔子数量相等的小孔。
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