[实用新型]一种具有对中功能的辊道

说明书

技术领域

本实用新型涉及轧钢设备领域，特别涉及一种具有对中功能的辊道。

背景技术

在热轧生产线的主轧线和精整的工序间，板坯和带钢通常使用辊道进行运输，辊道的长度从10～400米不等。

参见图1，普通辊道10结构简单，但辊道自身不具备对中功能，带钢(或板坯)20在辊道10上运行时经常出现沿辊道中心线左右游动的跑偏现象，所以必须在辊道边部设计辊道护板30。其缺点在于辊道护板仅可以防止带钢偏出辊道，不能解决带钢在辊道宽度范围内的游动问题。

带钢在护板范围内自由游动会造成以下问题：

1.带钢(或板坯)跑偏时会撞击辊道护板，严重的甚至造成护板变形；

2.带钢(或板坯)会磨损护板；

3.撞击护板后，带钢的运行速度会改变，造成速度或跟踪计算错误；

4.发生跑偏后，需要使用行车或专用设备对带钢或板坯进行纠偏，影响生产节奏；

5.可能影响凸度仪、宽度仪等检测仪表的测量精度，甚至会导致测量装置失效；

6.带钢以跑偏的状态进入下工序，可能导致堆钢事故发生。

参见图2、图3，还有采用偏角布置辊道，偏角布置辊道10(以下称偏角辊道)的每根辊子101的轴线与辊道中心线的交角并非90度。当辊子被专门偏斜布置后，旋转的辊子对带钢20(或板坯)施加的切向力F分解成两个分力f1和f2，其中f1是沿辊道中心线方向的推力，f2是朝侧向的推力，它们的大小分别是f1＝F*cosa，f2＝F*sina。偏斜角a越大，朝侧向的推力越大。其设计的目的是使辊道10在旋转向前推动带钢(或板坯)的同时，形成朝一侧的分向的推力，使其贴紧该侧的导板40运行。而该导板随带钢(或板坯)宽度变化而变化，以确保其始终沿辊道中心线前进。但这种导板设计存在以下缺点：

1.要保证带钢(或板坯)始终沿着轧制中心线运行，必须在辊道一侧配合设计一种开度可调节的长导板机构，投入成本远高于开度不可调节的辊道护板

2.带钢紧贴一侧运行，侧导板的磨损严重。

发明内容

本实用新型的目的在于设计一种具有对中功能的辊道，实现带钢(或板坯)的自动对中功能；以减少带钢(或板坯)的跑偏以及对护板的磨损或撞击等问题，满足检测仪表对带钢(或板坯)运行时的对中要求。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是，

一种具有对中功能的辊道，该辊道由两排辊道按辊道中心线相对称设置所组成，该两辊道的辊子与辊道中心线偏转一角度α，且，偏转角度相等；并列的两根辊子的轴线呈“人”字形对称布置。

所述的偏斜角α为3～6度。

左侧辊道对带钢实施一个向右侧的分向推力，右侧辊道对带钢实施一个向左侧的分向推力。当带钢沿辊道中心线运行时，两侧推力基本相等。

在带钢(或板坯)运输过程中不断对其位置进行自动纠偏，确保带钢沿辊道中心线运行。

本实用新型的有益效果

1.本实用新型通过锥形辊道可保证带钢沿辊道中心线运行，对减少带钢(或板坯)的跑偏现象有一定作用；

2.取消了辊道一侧的开度可调节的侧导板机构，减少建设投入；

3.可减少带钢或板坯撞击护板的问题，并减少护板磨损；

4.可减少带钢或板坯的纠偏作业，减少非计划停机；

5.可减少带钢头部跑偏进入下工序造成的堆钢事故；

6.可以改善测量仪表的测量条件，提高检测质量。

本实用新型可以运用于运输各类表面要求的板材和板坯，不会影响带钢下表质量。

对中效果受到带钢单位面积重量的影响：在偏角布置辊道的长期使用过程中我们发现：带钢厚度越厚(即单位面积上的重量越重)，辊道对带钢施加的分向的推力越大，带钢向一侧游动的效果越明显。所以本实用新型更适合用于运输板坯或厚板等较厚的轧件。

附图说明

图1为现有普通辊道的示意图；

图2为偏角布置辊道的示意图；

图3为偏角布置辊道的辊子受力分析示意图；

图4为本实用新型一实施例的结构示意图；

图5为本实用新型实施例中的辊子受力分析示意图。

具体实施方式

参见图4，本实用新型的具有对中功能的辊道，该辊道由两组辊道1、2按辊道中心线相对称设置所组成，两辊道1、2与辊道中心线偏转一角度α，该偏斜角α为4度；该两辊道1、2的偏转角度相等；单排两根辊子11、21的轴线呈“人”字形对称布置。