[实用新型]球轴承中的轴承外圈结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种球轴承，尤其涉及该球轴承的轴承外圈结构。

背景技术

轿车张紧轮轴承运转过程中，外圈和皮带轮一起转动，因此要求外圈和皮带轮之间要有防滑措施。

由图1可见：对轴承外圈上的止动槽尺寸都有严格的要求，对设计和加工工艺都有一定的难度。以6009-2RS为例，对于其尺寸宽度b，位置a，倒角r和止动槽底部直径ФD1都有严格的要求，特别是止动槽底部直径ФD1和轴承外径直径ФD的相对同心度对于设计和加工工艺都严格要求，而且外圈在运转过程中由于和皮带轮的摩擦力不够大，可能导致外圈和皮带轮之间发生滑动。因此目前所具有的止动槽结构不能很好的满足工况要求。

发明内容

本实用新型需要解决的技术问题是提供了一种球轴承中的轴承外圈结构，旨在解决上述的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型包括：外圈、止动槽底部直径、轴承外径直径；所述的止动槽底部直径轴线与轴承外径直径轴线之间偏心量；所述的外圈直接注塑皮带轮。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：能更好的防止外圈翻转滑动，能够更好的满足主机配套的需要。

附图说明

附图1是现有技术中球轴承中的轴承外圈结构图；

附图2是本实用新型的结构图；

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述：

由图2可见：本实用新型包括：外圈1、止动槽底部直径ФD1、轴承外径直径ФD；所述的止动槽底部直径ФD1轴线与轴承外径直径ФD轴线之间偏心量e；所述的外圈1直接注塑皮带轮；

本实用新型不改变其外径尺寸ФD，对于其止动槽轴向位置尺寸a不需要特别的精度，对于止动槽直径尺寸ФD1也不需要特别的精度，忽略对止动槽底部倒角尺寸r的要求，故意加大止动槽直径尺寸ФD1轴线对外径尺寸ФD轴线的偏心量e，从而在轴承外圈上形成一个偏心槽，这样改变单一的止动的目的；并且在外圈上直接注塑皮带轮，可以减小偏心槽宽度尺寸b，使其对承载能力破坏减少到最小甚至不改变其承载能力，通过注塑这样以来，外圈和皮带轮成为一个整体，而且由于偏心槽的存在，外圈和皮带轮接触的不是单一的半径的圆弧，从而能够更可靠的防止外圈相对与皮带轮的滑动翻转，能够更好的满足主机配套的需要。

本实用新型通过改变止动槽为一偏心槽的办法，增大皮带轮和轴承的摩擦力，从而有效的防止皮带轮相对轴承外圈的滑动翻转，而且工艺加工更简单。