[实用新型]一种铁路信号专用智能断路器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电器保护装置，属于电子电器控制技术领域，特别是一种铁路信号专用智能断路器。

背景技术

在铁路信号控制系统中，每个车站都设置有众多熔丝管，其作用是既要保护信号系统中各设备的正常运用，又要在电路中出现干扰超过电流允许值时及时切断电路、保护设备的安全。由于在实际运用中，发生过电流的原因大多为各种瞬间干扰产生的过流脉冲，而干扰消失后信号系统即—切恢复正常，无须维修。但是在过电流发生的瞬间熔丝已熔断，在未经更新熔丝的情况下，信号设备已不能恢复正常工作，从而也影响列车的正常运行。为了解决熔丝频繁断丝所带来的故障影响及人工频繁地更新熔丝的麻烦，九十年代初问世了一种在原有熔丝的基础上增加设置备用熔丝、以便信号系统在主熔丝熔断的情况下自动地切换到备用熔丝工作的多功能熔丝装置，具有即时缓解影响的作用，但如果一旦干扰脉冲延续时间较长或又受到后续干扰致使备用熔丝也熔断时，还是存在造成设备中断工作、导致影响列车正常运行和必须人工更新设置熔丝的麻烦；本世纪初出现了—种采用机械动作方式自动切断电路的断路器，有效免除了频繁更新熔丝的麻烦，但由于无自动恢复接通电路的功能，所以仍需人工配合才能恢复设备工作和列车的正常运行，所以仍欠理想；近年来问世了一种在过流发生时能自动切断电路、在干扰消失后又能自动延时接通电路的铁路信号智能开关，有效解决了人工修复的麻烦，具有显著的实用性和经济性。但在实际应用中发现它还存在工作适用性不强的美中不足之处，由于铁路信号设备电源品种繁多，工作电流各不相同，能承载过电流的额定值也各不相同，例如，对于在最小工作电流仅0.2A左右的设备上发生的过电流，现有技术中的熔丝、机械式断路器或智能开关均尚无切断功能；而且，现有的各种铁路信号设备对过电流允许的安全承载时间也不是固定值，它与过电流值的大小有关，因此如何既要在发生过电流时保护信号设备的安全，又要尽可能地使信号设备最大限度地发挥作用，这就需要有一种能依据对各种设备上发生的过电流值的大小设置不同的切断电路的延迟时间和切断后自动恢复接通电路的延迟时间的具有智能功能装置；此外，鉴于铁路信号设备对指挥列车正常运行的重要性，信号维修人员必须随时跟踪了解各设备的实时工作状态，迫切需要具有人机对话功能的即时监控设备，以便加强监控、提高工作效率。

发明内容

本实用新型的目的是要提供一种在发生过电流时能自动检测过电流值、并能根据过流值的大小采用相应的不同延时自动切断和自动恢复电路工作、并具有人机对话功能的新颖铁路信号专用智能断路器。

本实用新型的铁路信号专用智能断路器主要由壳体、控制面板、电气构件、对外连接插片组成。控制面板设置在壳体的前端部上、上面设置有黄色电源指示灯、红色告警指示灯、复位控制按钮及切断控制按钮；电气构件设置在壳体内部，由传感器、CPU中央处理器、动作执行组件、人机对话组件和工作电源组成。所述的传感器为电磁感应式、由磁芯和整形电路组成，在整形电路上设置有信号输出端，在磁芯中央孔内穿越设置有工作主回路的导线；CPU中央处理器上设置有控制信号输入端和控制信号输出端；动作执行组件主要由带常闭触点的控制继电器充任，控制继电器串接在CPU中央处理器的输出控制端上，其常闭触点串接在所用电气设备的工作主回路中；人机对话组件中包含有控制面板上的电源指示灯、告警指示灯、切断控制按钮、复位控制按钮，告警指示灯串接在CPU中央处理器的信号输出控制端上，切断控制按钮和复位控制按钮串接在CPU中央处理器的信号输入控制端上。此外，在CPU中央处理器上还设置有一可提供外接告警信息的控制信号输出端。

工作时，工作主回路的导线穿越设置在传感器的磁芯孔内，当工作主回路发生过电流时，磁芯上的感应线圈中产生一感应电流、整形电路向CPU中央处理器的控制信号输入端发送一过电流信号，于是CPU中央处理器根据检测信号值的大小向控制继电器发出一个与之相应的延迟控制信号，控制继电器接通电源工作、其常闭触点反转为常开状态，实现切断工作主回路，与此同时，告警指示灯亮、告警输出端有告警信号输出；再经一定延时后，CPU中央处理器按照内部的判别设定又输出切断控制继电器电源的控制信号，使其触点恢复常闭状态，于是接通工作主回路。