[实用新型]一种摩托车空气滤清器有效
申请号: | 200720056589.2 | 申请日: | 2007-08-31 |
公开(公告)号: | CN201096045Y | 公开(公告)日: | 2008-08-06 |
发明(设计)人: | 沈良义;杨昌梅 | 申请(专利权)人: | 江门市大长江集团有限公司 |
主分类号: | F02M35/08 | 分类号: | F02M35/08 |
代理公司: | 江门嘉权专利商标事务所有限公司 | 代理人: | 喻新学 |
地址: | 529000*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 摩托车 空气滤清器 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种摩托车配件,特别是一种摩托车空气滤清器。
背景技术
摩托车空气滤清器是安装在发动机化油器上对进入气缸的空气进行过滤的装置,由于行车过程中车轮扬起的泥土或粉尘极易被吸入滤清器内而导致车辆的性能降低,甚至使滤清器损坏而不能工作,所以滤清器的作用是清除空气中的灰尘及微小的颗粒杂质,以减少气缸、活塞、活塞环等机件的磨损,延长发动机的使用寿命。
现有应用最广泛的摩托车空气滤清器是把纸质滤芯直接装在一个塑料壳内。空气基本未经处理就直接进入滤芯,所以夹杂有沙粒的空气容易击穿纸质滤芯,并且积尘过多过快,从而导致滤芯使用寿命短,经常需要更换,维修费用增加,费工费时,影响使用;同时,还极易造成进气不畅,燃烧不充分的现象,从而导致油耗增加,功率下降,既给用户增添了不必要的麻烦,更造成了环境污染。
发明内容
为了克服现有技术的不足,本实用新型提供一种除尘效果好、使用寿命长的摩托车空气滤清器。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
一种摩托车空气滤清器,包括连接进气管的箱体及箱体盖,所述箱体内安装纸质滤芯,所述箱体内设置有导流板,所述导流板上设置有隔板,隔板将导流板形成上、下通道,所述的下通道与进气管相通,下通道的尾端与上通道相通,所述相通处设置有储尘储尘物质,所述隔板中部设置有缺口使上、下通道相互连通,所述上通道尾端设置有斜向导风孔;
作为上述技术方案的改进,所述导流板上、下方分别设置有上、下储尘架,其都为栅格支架,栅格内设置有储尘物质。
作为上述技术方案的进一步改进,所述导流板上方设置有多个横向排列的通孔。
本实用新型的有益效果是:本产品有效将空气的流动速度降低,从而防止夹杂有沙粒的空气击穿纸质滤芯、降低其更换频率的作用;由于本产品的过滤效果好,可提高摩托车的性能并减少耗油,增加发动机的使用寿命,减少环境污染,而且还可以进行拆卸清洗后反复使用,从而完全可以满足在高尘路况的乡村道路长期骑乘的踏板式摩托车使用。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的组装图;
图2是本实用新型的内部拆分图。
具体实施方式
参照图1、图2,一种摩托车空气滤清器,包括连接进气管11的箱体1及箱体盖2,所述箱体1内安装纸质滤芯3,所述箱体1内设置有导流板4,所述导流板4上设置有隔板41,隔板41将导流板4形成上、下通道51、52,所述的下通道52与进气管11相通,下通道52的尾端与上通道51相通,所述相通处设置有储尘储尘物质7,所述隔板41中部设置有缺口42使上、下通道51、52相互连通,所述上通道51尾端设置有斜向导风孔6。
本产品为了提高产品的储尘能力,所述导流板4上、下方分别设置有上储尘物质储尘架8以及下储尘物质储尘架9,其都为栅格支架,栅格内设置有储尘物质,所述的储尘物质为海绵,从而有效保证了进入纸质滤芯3的空气清洁度;另外,本产品在导流板4上方设置有多个横向排列的通孔43,该设计有效平衡空气流动压力,起到减低空气流动速度的作用。
当含尘砂的空气从进气管11进入下通道52的时候,含有大量沙粒和尘粒的空气由于重力较大,从而沿着下通道52进行流动,而较为清洁的空气由于重力较轻,而沿着上通道51进行流动;当下通道52的空气流到下通道52的尾端与上通道51相通的地方,储尘储尘物质7首先对空气进行了初步的过滤,接着上、下通道51、52的空气在斜向导风孔6的导向下进去纸质滤芯3,由于斜向导风孔6的作用,有效将空气的流动速度降低,从而防止夹杂有沙粒的空气击穿纸质滤芯3、降低其更换频率的作用;由于本产品的过滤效果好,可提高摩托车的性能并减少耗油,增加发动机的使用寿命,减少环境污染,而且还可以进行拆卸清洗后反复使用,从而完全可以满足在高尘路况的乡村道路长期骑乘的踏板式摩托车使用。
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