[实用新型]舱内氧气含量报警及处理的装置

说明书

技术领域

本实用新型属于交通工具附属设备，特别涉及一种监测舱内氧气含量及对超标准时启动鸣声、闪光、通风的装置。

背景技术

汽车驾乘人员长时间处在车窗关闭的座舱内，依靠空气调节设备进行换气，在空气调节设备容易故障的情况下容易出现缺氧事故。有些驾乘人员在停驶车辆的座舱内开着发动机睡觉，更容易被发动机尾气侵入座舱，极易造成事故。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种舱内氧气含量报警及处理的装置，它包括氧含量探头和单片机，氧含量探头安装在舱内，氧含量探头与单片机连接，单片机连接到发动机控制器和门窗控制器。

作为本实用新型的进一步改进，氧含量探头是空气电池式电化学传感器。

作为本实用新型的进一步改进，发动机控制器是发动机控制计算机。

作为本实用新型的进一步改进，门窗控制器是车身控制计算机。

作为本实用新型的进一步改进，单片机连接到汽车声响装置。

氧含量探头和单片机是全时段投入工作的，当交通工具座舱内的空气含氧量低于本装置设定的警界值时单片机和汽车声响装置发出声音警报，同时闪光装置闪光，精度的秒内不人为关断警报时，当座舱内的空气含氧量低于出厂设定的危险值时单片机通过发动机控器强制关闭汽车发动机，并且通过门窗控制器分段降下所有座舱窗玻璃。

本实用新型克服了同类的探测装置只给出警报信号的缺点，它能对车辆发动机和窗玻璃进行控制并闪光，具有根本的危险解决功能和安全性，从视觉、听觉提示人员。适宜安装在所有类型的车辆、船舶、列车和飞机上使用。

附图说明

以下结合附图对本实用新型作进一步的详细说明。

图1是本实用新型应用在汽车上的实施例示意图。

具体实施方式

参见图1，氧含量探头1是一个空气电池式电化学传感器，它使用汽车蓄电池做工作电源，能够连续测量出空气中的氧气分压并转换成线性的信号电流输出；氧含量探头1的信号输出端与单片机2连接。单片机2通过模/数转换把信号电流量变换成氧气的百分比浓度。氧含量探头1和单片机2安装在汽车座舱顶下。

单片机2自身带有讯响器和警示灯，并连通汽车内声响设备，它的一个I/O口连接到发动机控制器3，在这个实施例里，发动机控制器3是汽车的发动机控制计算机；另一个I/O口连接到门窗控制器4，在这个实施例里，门窗控制器4是车辆的车身控制计算机；单片机2还有一个I/O口用于输出报警音频脉冲，这个I/O口连接到汽车声响装置的线路输入端口。单片机2还带有自检按钮和取消按钮，同时连接到自带的闪光设备上，闪光设备使用汽车上的供电源。

当汽车座舱内的空气含氧量低于18％时单片机2自身的讯响器发出声响警报、自身的警示灯闪亮，同时驱动汽车声响装置发出声音警报。此后可以通过按压取消按钮中止声音警报。一旦警报没有引起舱内人员反应致使座舱内的空气含氧量低于15％时，单片机2通过发动机控制器3强制关闭汽车发动机，并且通过门窗控制器4驱动座舱窗玻璃分段降下：第一次下降5厘米，氧含量再继续下降时窗玻璃再作第二次下降5厘米，从而使座舱与外界大气沟通。假如窗玻璃降低后氧含量有所回升，窗玻璃会自动升高，以达到在保证生命安全的前提下保护车内财产不受损失。

本实用新型适宜安装在车辆、船舶、列车和飞机上使用。