[实用新型]一种液压钢筋弯箍机用的容积比例控制液压系统无效
| 申请号： | 200720048022.0 | 申请日： | 2007-01-26 |
| 公开（公告）号： | CN200998758Y | 公开（公告）日： | 2008-01-02 |
| 发明（设计）人： | 周沛凝 | 申请（专利权）人： | 周沛凝 |
| 主分类号： | B21F1/00 | 分类号： | B21F1/00;F15B15/14;F15B13/042 |
| 代理公司： | 佛山市永裕信专利代理有限公司 | 代理人： | 朱永忠 |
| 地址： | 528200广东省佛山市南海区*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 液压 钢筋 弯箍机用 容积 比例 控制 系统 | ||
1、一种液压钢筋弯箍机用的容积比例控制液压系统，包括弯箍机的机架、弯曲机构和液压系统，其特征在于：所述液压系统采用容积比例控制及带卸荷油缸的液压系统，该液压系统包括油箱(11)、液压油泵组(12)、脚踏泵(13)、行程开关阀(14)、带卸荷油缸(15)、液动换向阀(16)、溢流阀(17)、液压管路(18)、粗滤油器(19)、空气滤清器(20)、精滤油器(21)；液压油泵组(12)输入端通过油管(18)和粗滤油器(19)与油箱(11)内的液压油相连接，其输出端通过油管(18)与液动换向阀(16)输入端P相连接，带卸荷油缸(15)的C腔和E腔通过油管(18)分别与液动换向阀(16)的中间端A和B相连接，带卸荷油缸(15)的动力输出端与弯曲机构(1)的齿条(1-2)、齿轮(1-1)相连接，液动换向阀(16)回油端T通过油管(18)和精滤油器(21)与油箱(11)相连接，所述脚踏泵(13)输入端通过油管(18)与行程开关阀(14)的输出端及油箱(11)内的液压油相连接，脚踏泵(13)输出端通过油管(18)与液动换向阀(16)控制端K腔及行程开关阀(14)的输入端相连接；所述带卸荷油缸(15)安装在弯曲机构(1)上，所述行程开关阀(14)与转盘(3)配合安装。
2、根据权利要求1所述的容积比例控制液压系统，其特征在于：所述带卸荷油缸(15)由弹簧(15-1、15-6)、钢球(15-2、15-5)、柱塞(15-3)、顶杆(15-4)、缸体(15-7)组成，该带卸荷油缸(15)内C腔与E腔之间的油路设有由钢球(15-2)、弹簧(15-1)组成的第1截止阀和由钢球(15-5)、弹簧(15-6)组成的第2截止阀，在钢球(15-5)与相应的缸体(15-7)之间设有顶杆(15-4)。
3、根据权利要求1所述的容积比例控制液压系统，其特征在于：所述液动换向阀(16)输入端P与回油端T之间接有溢流阀(17)。
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