[实用新型]带保护装置的电动车辆

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电动车辆，如高尔夫球车、打猎车、观光车及巡逻车等。

背景技术

目前，我国电动车辆(如高尔夫球车、打猎车、观光车及巡逻车等)在制造及使用中一般没有考虑设置一种耐碰撞、承受荷载大的安全保护装置，特别是车头部，在天气阴暗或夜间照明不好以及大雾条件下很容易造成车辆碰撞事故，给人们的生命财产造成损失。

发明内容

本实用新型目的是：提供一种带保护装置的电动车辆，该电动车辆在车头部分安装有保护架，能克服以上所述缺点，具有很好的抗冲击力的能力，当电动车辆受到突然撞击时，能对车内的人员起到一定的保护作用，从而减少经济损失及人们的生命财产损失。

本实用新型的技术方案是：一种带保护装置的电动车辆，所述电动车辆至少在车头前部设有保护架。

本实用新型进一步的技术方案是：一种带保护装置的电动车辆，所述电动车辆车头的外部包覆有上保护架和下保护架，上保护架呈与车头的上部配合的罩状，下保护架呈与车头前部配合的弧形，上保护架的前侧与下保护架连接固定，上保护架的后侧及下保护架的下侧分别与电动车车架连接固定；

所述下保护架包括横向包覆在车头前部的防护栏管，防护栏管上连接有∩形的防护挡管，防护挡管的中部向后延伸有连接管，连接管的后端设有第三连接片，第三连接片与车架的前中部连接固定，上保护架连接固定在连接管上，防护挡管的两下端分别向后弯曲形成连接段，连接段的后端设有第一连接片，第一连接片与车架的前下部连接固定，防护栏管的下方还固定有L形的挡板；

所述上保护架前侧的下沿向下延伸有两下支管，两下支管对应地固定在两连接管上，上保护架两后侧的下沿向后延伸有两后支管，后支管的后端设有第二连接片，第二连接片与车架的前上部连接固定。

本实用新型优点是：

1.本实用新在车头部分安装有保护架，具有很好的抗冲击力的能力，当电动车辆受到突然撞击时，能对车内的人员起到一定的保护作用，从而减少经济损失及人们的生命财产损失。

2.本实用新型中设置了上保护架和下保护架，更好地保护了整个车头。

3.本实用新型在防护栏管的下方固定有L形的挡板，当电动车辆行驶时，可避免飞起的石子对车体击打造成的损伤。

附图说明

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述：

图1为本实用新型的侧视图；

图2为图1的俯视图；

图3为本实用新型的立体图。

其中：1保护架；

2上保护架；21下支管；22后支管；23第二连接片；3下保护架；31防护栏管；32防护挡管；33连接管；34第三连接片；35连接段；36第一连接片；37挡板。

具体实施方式

实施例：如图1、图2和图3所示，一种带保护装置的电动车辆，所述电动车辆车头的外部包覆有保护架1，保护架1分为上保护架2和下保护架3，上保护架2呈与车头的上部配合的罩状，下保护架3呈与车头前部配合的弧形，上保护架2的前侧与下保护架3连接固定，上保护架2的后侧及下保护架3的下侧分别与电动车车架4连接固定。因此，本实用新具有很好的抗冲击力的能力，当电动车辆受到突然撞击时，能对车内的人员起到一定的保护作用，从而减少经济损失及人们的生命财产损失。

下保护架3包括横向包覆在车头前部的防护栏管31，防护栏管31上连接有∩形的防护挡管32，防护挡管32的中部向后延伸有连接管33，连接管33的后端设有第三连接片34，第三连接片34与车架4的前中部连接固定，上保护架2连接固定在连接管33上，防护挡管32的两下端分别向后弯曲形成连接段35，连接段35的后端设有第一连接片36，第一连接片36与车架4的前下部连接固定，防护栏管31的下方还固定有L形的挡板37，当电动车辆行驶时，挡板37可避免飞起的石子对车体击打造成的损伤。

上保护架2前侧的下沿向下延伸有两下支管21，两下支管21对应地固定在两连接管33上，上保护架2两后侧的下沿向后延伸有两后支管22，后支管22的后端设有第二连接片23，第二连接片23与车架4的前上部连接固定。

以上仅是本实用新型的具体应用范例，对本实用新型的保护范围不构成任何限制。除上述实施例外，本实用新型还可以有其它实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型所要求保护的范围之内。