[实用新型]电动车前毂闸用闸壳

说明书

技术领域：

本实用新型电动车前毂闸用闸壳涉及安装在电动车前毂闸上的一种闸壳。

背景技术：

电动车前毂闸是安装在电动车前轮上的刹车件，电动车前毂闸一般由闸壳、中轴套、蹄块组件、曲拐、刹线安装板等组成，对于不同结构的电动车前毂闸往往需要设计出不同结构的闸壳，以满足电动车前毂闸的一般要求和专用要求。

发明内容：

本实用新型的目的是为了提供一种电动车前毂闸用闸壳，闸壳为冲切一体件，它由外圈外凸圆环平面板、内圈内凹圆环平面板和外圆翻边组成，并在闸壳上开有各种功能和形状的通孔。

一种电动车前毂闸用闸壳，闸壳(1)由外圈外凸圆环平面板(2)、内圈内凹圆环平面板(4)和外圆翻边(5)组成，其特征在于闸壳(1)的外圈外凸圆环平面板(2)分别与内圈内凹圆环平面板(4)和外圆翻边(5)相连接成整体件；在内圈内凹圆环平面板(4)上开有：中轴套焊接铆接孔(16)；衬板上铆接孔(3)、衬板右下铆接孔(7)、衬板左下铆接孔(14)和另一个衬板左下铆接孔(13)；下衬板右定位孔(6)和下衬板左定位孔(15)；刹线柱安装板左通孔(9)、定芯轴腰圆孔(10)、调节座安装孔(11)、调节座铆接孔(12)以及偏芯轮衬套铆接孔(17)；在外圈外凸圆环平面板(2)上开有刹线座安装板右通孔(8)。

本实用新型电动车前毂闸用闸壳是用来安装中轴套、上、下衬板、刹线座安装板、定芯轴、调节座安装板、偏芯轮衬套及其曲拐用；在闸壳反面用来固定内衬盘和蹄块组件，从而，构成电动车前毂闸整体件。

现在，对本电动车前毂闸用闸壳的结构说明如下：

本电动车前毂闸用闸壳由薄钢板冲压制成一体件，闸壳主要被冲压加工成外圈外凸圆环平面板、内圈内凹圆环平面板、外圆翻边以及一些具有各种用途的通孔。

在内圈内凹圆环平面板上开有以下各通孔：

中轴套焊接铆接孔，此孔用来安装中轴套、中轴位于中轴套内，中轴套与闸壳铆接在一起，并且与内衬套焊接在一起，中轴套焊接铆接孔位于内圈内凹圆环平面板中心，为圆通孔。

衬板上铆接孔为圆通孔，在衬板上铆接孔内通过铆钉将上、下衬板、闸壳和内衬盘三者铆接在一起。

衬板右下铆接孔为圆通孔，在衬板右下铆接孔内通过铆钉将上、下衬板、闸壳和内衬盘三者铆接在一起。

衬板左下铆接孔为圆通孔，在衬板左下铆接孔内通过铆钉将上、下衬板、闸壳和内衬盘三者铆接在一起。

下衬板右定位孔为圆通孔，用于将下衬板上的右定位凸台安装在下衬板右定位孔内，使下衬板定位在闸壳的横向水平轴线右侧上。

下衬板左定位孔为圆通孔，用于将下衬板上的左定位凸台安装在下衬板左定位孔内，使下衬板定位在闸壳的横向水平轴线左侧上。

刹线柱安装板左通孔为矩形通孔，用于将刹线座安装板下的左凸爪安装在刹线座安装板的左通孔中。

定芯轴腰圆孔为腰圆形通孔，用于将定芯轴安装在定芯轴腰圆孔中，腰圆形通孔是为了通过调节螺钉对定芯轴上的调节碗进行调节。

调节座安装孔为略似矩形的通孔，用于安装调节座安装板用。

调节座铆接孔为圆通孔，用铆钉穿过调节座铆接孔，将调节座安装板铆接在闸壳上。另一下部的衬板左下铆接孔为圆通孔，用铆钉将上、下衬板的左下连接板铆接在闸壳上。

偏芯轮衬套铆接孔为圆通孔，用来穿装偏芯凸轮轴用，以便在偏芯凸轮轴上部加装曲拐，下部穿装内衬盘和蹄块组的蹄片。

在外圈外凸圆环平面板上，开有刹线座安装板右通孔，用于将刹线座安装板下的右凸爪安装在刹线座安装板的右通孔中，此孔和刹线柱安装板左通孔一样，也是矩形通孔。

本电动车前毂闸用闸壳加工方便，功能齐全，结构新颖，美观。

附图说明：

图1：为本电动车用前毂闸闸壳(1)主视示意图。

图2：为本电动车用前毂闸闸壳(1)A-A剖视示意图。

具体实施方式：

参见图1和图2，在这两幅附图中：(1)为闸壳，(2)为外圈外凸圆环平面板，(3)为衬板上铆接孔，(4)为内圈内凹圆环平面板，(5)为外圆翻边，(6)为下衬板右定位孔，(7)为衬板右下铆接孔，(8)为刹线座安装板右通孔，(9)为刹线座安装板左通孔，(10)为定芯轴腰圆孔，(11)为调节座安装孔，(12)为调节座铆接孔，(13)为另一个衬板左下铆接孔，(14)为衬板左下铆接孔，(15)为下衬板左定位孔，(16)为中轴套焊接铆接孔，(17)为偏芯轮衬套铆接孔。