[实用新型]高转速皮带轮无效
申请号: | 200720041915.2 | 申请日: | 2007-11-29 |
公开(公告)号: | CN201162814Y | 公开(公告)日: | 2008-12-10 |
发明(设计)人: | 宾·沃尔德码 | 申请(专利权)人: | 苏州勤堡精密机械有限公司 |
主分类号: | F16H55/36 | 分类号: | F16H55/36;F16H55/49 |
代理公司: | 苏州市新苏专利事务所有限公司 | 代理人: | 许鸣石 |
地址: | 215011江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 转速 皮带轮 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种皮带轮,尤其是涉及一种高转速皮带轮,可应用于压缩机、农机,以及工业机械上。
背景技术
目前,公知的皮带轮(参考图1),由轮毂、轮圈、轮辐构成,轮辐两端分别与轮毂和轮圈相连接,轮圈外周设置有至少一皮带槽。现有的皮带轮轮圈都是实心的,那么在工作时,不容易散热,这会影响产品寿命,并且这一缺点也使产品不适合用于高温高速下传输,限制了更广泛的使用。同时,过去的皮带轮设计用料较多,因而重量较重,不利于高转速的应用。
此外,目前的皮带轮轮辐与轮毂圆周为径向相接,这样结构的皮带轮内部张力较大。
实用新型内容
本实用新型的目的是:提供一种高转速皮带轮,它用料少,重量轻,少转动惯量,有效减低工作温度,增加使用寿命,适合高温高速下传输;减低生产成本,提升皮带轮的效率与品质。
本实用新型的技术方案是:一种高转速皮带轮,由轮毂、轮圈、轮辐构成,轮辐两端分别与轮毂和轮圈相连接,轮圈外周设置有至少一皮带槽,所述轮圈上设置有多个穿透型狭长开口。
下面对上述技术方案进行进一步解释:
1.所述穿透型狭长开口开设于皮带槽底部。
2.所述穿透型狭长开口周向均布于整个皮带槽底部。
3.所述轮辐与轮毂倾斜式相接。
4.所述轮辐与轮毂圆周切向相接。
5.所述皮带槽为V型皮带槽。
本实用新型的优点是:
1.本实用新型的高转速皮带轮,具有多个穿透型狭长开口,能起通风作用,有效减低工作温度(降低10℃~17℃),增加产品使用寿命,适合高温高速下传输。其轮辐与轮毂倾斜式相接,使得皮带轮内部张力相应减小。
2.本实用新型的高转速皮带轮,结构简单新颖,注重设计与品质的结合,使皮带轮的重量减轻到50%,用料少,重量轻,减少物流搬运费用,少转动惯量,较小型轴承配合即可降低配件费用。并且,其结构有效防震,能减少运输和安装过程中的危险。
3.本实用新型的高转速皮带轮,选用球墨铸铁制造,圆周速度可达到100米/秒,并且耐磨性好。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的描述:
图1为现有技术的结构示意图;
图2为本实用新型的结构示意图;
图3为本实用新型的侧视结构示意图。
其中:1轮毂;2轮圈;3轮辐;7皮带槽;8穿透型狭长开口;9槽底;12锥孔。
具体实施方式
实施例:如图2、图3所示,一种高转速皮带轮,由轮毂1、轮圈2、轮辐3构成,轮辐3两端分别与轮毂1和轮圈2相连接,轮辐3与轮毂1倾斜式相接。在本实施例中,轮辐3有三个,均匀分布,每个轮辐3与轮毂1圆周成相切状连接。
轮圈2外周设置有至少一个V型皮带槽7,在本实施例中设置有四个V型皮带槽7,每一V型皮带槽7底部都沿其周向均布多个穿透型狭长开口8。
从皮带轮侧面看(如图3所示),轮圈圈周的V型皮带槽中,槽底9和穿透型狭长开口8均布其内。
当然,本实用新型的高转速皮带轮还可具有多种变换及改型,并不局限于上述实施方式的具体结构。总之,本实用新型的保护范围应包括那些对于本领域普通技术人员来说显而易见的变换或替代以及改型。
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