[实用新型]一种单转子电涡流缓速器转子盘

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车缓速器技术领域中的一种零件，尤其涉及一种单转子电涡流缓速器转子盘。

背景技术

汽车缓速器是近年来国内使用比较多的一种汽车制动辅助装置，目前主要以电涡流缓速器为主，其他形式的缓速器有液力缓速器、永磁缓速器、发电机式缓速器、排气制动缓速器等。电涡流缓速器的工作原理都是转子切割磁力线产生电涡流，形成制动力矩。电涡流缓速器按结构形式分类，目前主要有两种结构形式，一种是双转子电涡流缓速器，另一种是单转子电涡流缓速器。

目前的单转子电涡流缓速器在使用过程中会产生大量热量，转子发热，严重时，会烧毁周围其他部件。转子温升是阻碍单转子电涡流缓速器进一步扩大市场的主要问题。国家知识产权局申请号为“200520073350.7”，名称为“电磁缓速器转子”的专利技术公开了一种转子结构，其法兰盘与散热盘件采用板式结构连接为一体，这种结构的转子，由于其板式结构所用材料多，热量储存多，使得引发烧毁周围其他部件的几率大，力矩衰减大且不可复原，安全性能差等问题。

实用新型内容

本实用新型提供了一种能保持一定的结构强度，材料使用少，使得散热性能好的单转子电涡流缓速器转子盘。

本实用新型的技术方案是：包括同轴设置的法兰盘和散热筒，散热筒表面设有齿，法兰盘和散热筒由若干筋条连接为一体。

所述的若干筋条沿径向均匀布设。

所述的筋条截面呈T形。

本实用新型改变了现有技术中的板式结构连接法兰盘与散热盘，采用筋板连接两者。减少了材料，降低了中部连接件的热储存，改善了散热性能，克服了力矩衰减大且不可复原的问题。整体安全性能提高。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图

图中1是法兰盘，2是筋条，3是散热筒。

图2是图1中A-A剖视图

图3是图1中B-B剖视图

图4是本实用新型的立体图

图5是现有技术中转子盘的立体图

具体实施方式

如图1～4本实用新型包括同轴设置的法兰盘1和散热筒3，散热筒3表面设有散热齿，法兰盘1和散热筒3由若干筋条2连接为一体。

若干筋条2沿径向均匀布设。筋条2的截面呈T形。

散热筒3表面的轮齿结构起到增加散热面积的作用，筋条2的结构起到加强通风、减少热量聚集的作用，使散热更加通畅。